តើការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ជាអ្វី?

Dec 03, 2025

ទុកសារមួយ។

តើការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ជាអ្វី?

 

ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើថ្មវិញនៅឆ្នាំ 2016។ Tesla Powerwall កំពុងវាយលុកទីផ្សារលំនៅដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុន LG Chem កំពុងជំរុញឱ្យមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ជារៀងរាល់ខែ អ្នកលក់ BMS ថ្មីមួយចំនួនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងស្តង់ និងការសន្យា។

ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់មិនមែនជាអ្វីដែលយើងបាននិយាយច្រើននៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនោះទេ។ អ្នកបានដំឡើងថ្ម វាដំណើរការ អ្នកបានបន្ត។ BMS បានធ្វើការងាររបស់ខ្លួន។ គ្មាន​អ្នក​ណា​គិត​អំពី​កូដ​អ្វី​ដែល​កំពុង​ដំណើរការ​នៅ​ខាង​ក្នុង។

 

វាបានផ្លាស់ប្តូរប្រហែលឆ្នាំ 2019 ។

 

ការបរាជ័យក្នុងវិស័យជាច្រើននៅទូទាំងម៉ាកជាច្រើនបានបង្ខំឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាយកចិត្តទុកដាក់។ ស្ថានភាព-នៃ-ការគណនាការគិតថ្លៃកំពុងរសាត់។ តុល្យភាពកោសិកាមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលវាគួរ។ ការបោះបង់ទំនាក់ទំនងរវាង BMS និង Inverter ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចាប់ផ្តើមជំរុញការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមួយចំនួនបានជួសជុលអ្វីៗ។ ខ្លះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​រឿង​កាន់តែ​អាក្រក់។

 ខួរក្បាលរបស់ BMS

 

កម្មវិធីបង្កប់គឺជាកម្មវិធីដែលដុតនំចូលទៅក្នុងមីក្រូត្រួតពិនិត្យ BMS ។ វាគ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងអស់។ ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុល។ ដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ន។ ការកាត់សីតុណ្ហភាព។ ការប៉ាន់ស្មាន SOC ។ ពិធីការទំនាក់ទំនង។ ផ្នែករឹង BMS គឺគ្រាន់តែជាបន្ទះសៀគ្វីមួយ ដោយគ្មានកម្មវិធីបង្កប់ប្រាប់ពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។

កញ្ចប់លីចូមភាគច្រើនដឹកជញ្ជូនជាមួយកម្មវិធីបង្កប់កំណែ 1.0 ឬ 1.1 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសាកល្បងវានៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ ដំណើរការវាឆ្លងកាត់វដ្តមួយចំនួន ហៅថាវាល្អ។ បន្ទាប់មកពិភពពិតកើតឡើង។ រាប់ពាន់គ្រឿងចូលទៅក្នុងវាល។ ករណី Edge បង្ហាញថាមន្ទីរពិសោធន៍មិនដែលឃើញទេ។

 

 ទីក្រុង Phoenix

អតិថិជនដំណើរការប្រព័ន្ធរបស់គាត់នៅ 115 ដឺក្រេ F ambient ។

 

 មីនីសូតា

អតិថិជនឃើញ -20 ដឺក្រេ F ។

 

 ផ្លរីដា

ឧបករណ៍​ប្រើប្រាស់​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វ៉ុល​ធ្លាក់​ចុះ​ខ្លាំង​ពេល​មាន​ផ្គរ​រន្ទះ​ពេល​រសៀល។

 

កម្មវិធីបង្កប់ត្រូវការដើម្បីគ្រប់គ្រងវាទាំងអស់។

 

ការអាប់ដេតកើតឡើងតាមរយៈផ្លូវបី។

 

 1. មានខ្សែ

ខ្សែគឺចាស់ជាងគេ។ អ្នកនាំយកកុំព្យូទ័រយួរដៃ ភ្ជាប់តាមរយៈ CAN ឬ RS-485 ឬ USB អាស្រ័យលើម៉ាក ដំណើរការឧបករណ៍អាប់ដេតរបស់អ្នកផលិត។ Pylon ប្រើកម្មវិធី Windows ។ BYD មានកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ SimpliPhi ធ្លាប់ត្រូវការ USB ជាក់លាក់-អាដាប់ទ័រទៅសៀរៀល ដែលជាការឈឺចុកចាប់ចំពោះប្រភព។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនគិតថ្លៃសម្រាប់ខ្សែអាប់ដេត។ អ្នក​ខ្លះ​ឲ្យ​វា​ទៅ។

 

 2. ឥតខ្សែ

ឥតខ្សែបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញនៅប្រហែលឆ្នាំ 2020។ ប៊្លូធូសនៅលើលំនៅដ្ឋាន។ ម្ចាស់ផ្ទះទាញយកកម្មវិធី ភ្ជាប់ទៅថ្ម ចុចលើការអាប់ដេត។ ស្តាប់ទៅងាយស្រួលរហូតដល់ជួរប៊្លូធូសជាសំរាម ហើយអ្នកកំពុងឈរនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានជញ្ជាំងបេតុង ដោយព្យាយាមកាន់ទូរសព្ទរបស់អ្នកនៅមុំខាងស្តាំ។

 

 3. OTA

OTA គឺជានិន្នាការបច្ចុប្បន្ន។ ថ្មមានម៉ូឌឹមកោសិកា ឬភ្ជាប់តាមរយៈវ៉ាយហ្វាយរបស់អតិថិជន។ ការអាប់ដេតជំរុញពីពពក។ អ្នកមិនចាំបាច់រមៀលឡានទេ។ វាដំណើរការល្អណាស់រហូតដល់វាមិនមាន។ ខ្ញុំបានជាប់គាំងពាក់កណ្តាល-ការអាប់ដេត ដោយសារសញ្ញាកោសិកាធ្លាក់ចុះ។ BMS អង្គុយនៅទីនោះជាមួយកម្មវិធីបង្កប់ដែលបានសរសេរពាក់កណ្តាល។ ឥដ្ឋ។ អតិថិជន​ស្រែក​ទូរស័ព្ទ​ព្រោះ​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ​មិន​ដំណើរការ។

 

Field diagnostics interface during a critical system update.

ចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យវាល កំឡុងពេលអាប់ដេតប្រព័ន្ធសំខាន់។

 

ដំណើរការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពិតប្រាកដអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការរចនាល្អមានកម្មវិធីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធការពារនៅក្នុងផ្នែកអង្គចងចាំដាច់ដោយឡែក។ កម្មវិធីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធមិនដែលត្រូវបានសរសេរជាន់លើទេ។ ប្រសិនបើការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ចម្បងបរាជ័យ កម្មវិធីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធនៅតែមាន។ អ្នកអាចព្យាយាមម្តងទៀត។ ការរចនាមិនល្អដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងផ្នែក flash មួយ។ បរាជ័យកំឡុងពេលសរសេរ ហើយអ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូនអង្គភាពត្រឡប់មកវិញដើម្បីជួសជុល។

 Pylontech

Pylontech មានភាពរឹងមាំនៅក្នុងបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ។ ឧបករណ៍ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់ពួកគេផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារមុនពេលសរសេរ។ បង្ហាញរបារវឌ្ឍនភាព។ ចំណាយពេលប្រហែលពីរនាទីក្នុងមួយថ្មក្នុងមួយជង់។ អ្នកអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជង់ទាំងមូលដោយមិនចាំបាច់ផ្តាច់អ្វីទាំងអស់។

 ថ្ម BYD-ប្រអប់

ថ្ម BYD-ប្រអប់គឺខុសគ្នា។ អ្នកត្រូវការ BMU និងម៉ូឌុល BMS នីមួយៗដើម្បីឱ្យមានកំណែដែលត្រូវគ្នា។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមលំដាប់ខុស បណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការទំនាក់ទំនង។ ខ្ញុំបានឃើញអ្នកដំឡើងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព BMU ដំបូង បន្ទាប់មកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាម៉ូឌុលមិននិយាយ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ម៉ូឌុលត្រូវតែកើតឡើងមុនពេល BMU នៅលើកំណែជាក់លាក់លោត។ BYD មិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់នៅក្នុងឯកសាររបស់ពួកគេទេ។

 EG4

គ្រឿង EG4 ត្រូវបានបុក ឬខកខាន។ បណ្តុំមួយចំនួនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយកម្មវិធីបង្កប់ដែលបណ្តាលឱ្យ SOC អាន 20% ទាបជាងការពិត។ ការអាប់ដេតដើម្បីជួសជុលវាតម្រូវឱ្យមានការហូរចេញពេញលេញ និងវដ្តនៃការបញ្ចូលឡើងវិញបន្ទាប់ពីការដំឡើង។ ការឈឺចាប់ក្នុងលានៅលើប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងដំណើរការរួចហើយ។

កំហុសកំឡុងពេលអាប់ដេតគឺជាសេណារីយ៉ូសុបិន្តអាក្រក់។

ថាមពលរលត់។ វ៉ាយហ្វាយធ្លាក់ចុះ។ ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំឡើងនៅលើខ្សែ CAN ។ BMS ឈប់ឆ្លើយតប។ ជួនកាលវដ្តថាមពលនាំវាមកវិញ។ ពេលខ្លះកម្មវិធីចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធចាប់កំហុស ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកព្យាយាមម្តងទៀត។ ពេលខ្លះអ្នកកំពុងទាញថ្មចេញពីជញ្ជាំង ហើយបញ្ជូនវាមកវិញ។

 

 រដ្ឋអប្បបរមា-នៃ-ការគិតថ្លៃ

ស្ថានភាពអប្បបរមា-នៃ-ការគិតថ្លៃមុនពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រែប្រួលទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិត។ ខ្ញុំបានឃើញអប្បបរមា 20% អប្បបរមា 30% អប្បបរមា 50% ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយទាមទារ 50-60% យ៉ាងពិតប្រាកដសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាក់លាក់ ពីព្រោះទម្លាប់នៃការក្រិតតាមខ្នាតដំណើរការភ្លាមៗបន្ទាប់ពី។ ចាប់ផ្តើមពី 100% បោះចោលការកំណត់ឡើងវិញរបស់ coulomb ។

 

 ភាពឆបគ្នានរក

ភាពឆបគ្នារវាងកំណែកម្មវិធីបង្កប់ និងវេទិកាត្រួតពិនិត្យគឺមានភាពរញ៉េរញ៉ៃមួយទៀត។ ឧបករណ៍ GX របស់ Victron ត្រូវការការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្មវិធីបង្កប់ជាក់លាក់ ដើម្បីទំនាក់ទំនងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយ-ថ្មភាគីទីបី។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ថ្មដោយមិនពិនិត្យមើលបញ្ជីភាពឆបគ្នារបស់ Victron ហើយភ្លាមៗនោះការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយរបស់អ្នកមិនបង្ហាញអ្វីសោះ។ អ្នកត្រលប់មកគេហទំព័រដោះស្រាយបញ្ហាទំនាក់ទំនងដែលមិនមានមុនពេលអ្នក "កែលម្អ" អ្វីៗ។

 

ខ្ញុំរក្សាសៀវភៅបញ្ជីរាល់ថ្មដែលខ្ញុំបានដំឡើង។ លេខស៊េរី។ កំណែកម្មវិធីបង្កប់នៅពេលដំឡើង។ រាល់ការអាប់ដេតត្រូវបានអនុវត្ត។ កាលបរិច្ឆេទនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ វាត្រូវបានរក្សាទុកខ្ញុំច្រើនដងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាជាច្រើនខែក្រោយមក។

 

រាល់ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់មិនចាំបាច់ត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ញើអ៊ីមែលដែលប្រកាសកំណែ 3.4.7 ។ កំណត់ចំណាំចេញផ្សាយនិយាយថាវាដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយប្រតិបត្តិការប៉ារ៉ាឡែលលើសពី 10 គ្រឿង។ ការដំឡើងរបស់អ្នកគឺថ្មតែមួយ។ រំលងវា។ រាល់ការអាប់ដេតមានហានិភ័យខ្លះ។ កុំប្រថុយដែលអ្នកមិនត្រូវការ។

 

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនទាមទារការចូលរបស់អ្នកចែកបៀដើម្បីចូលប្រើឯកសារកម្មវិធីបង្កប់។ អ្នកខ្លះបង្ហោះជាសាធារណៈ។ អ្នកខ្លះផ្ញើអ៊ីមែលទៅពួកគេតែនៅពេលអ្នកបើកសំបុត្រជំនួយប៉ុណ្ណោះ។ កង្វះនៃស្តង់ដារភាវូបនីយកម្មនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនេះគឺជាការខកចិត្ត ប៉ុន្តែនោះជាកន្លែងដែលយើងនៅ។

អនាគតនៃការតភ្ជាប់

និន្នាការឆ្ពោះទៅរកការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើន និងការអាប់ដេតពីចម្ងាយកាន់តែច្រើន។ ឡានដឹកទំនិញវិលតិច។ ថ្លៃសេវាទាប។ វាដំណើរការនៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចទុកចិត្តបាន។ ការគ្របដណ្តប់កោសិកានៅក្នុងការដំឡើងនៅតាមជនបទជាញឹកញាប់គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ពាក្យសម្ងាត់ WiFi របស់អតិថិជនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ រ៉ោតទ័រត្រូវបានផ្តាច់។ ការសន្យានៃការអាប់ដេតពីចម្ងាយដោយគ្មានថ្នេរ បំពេញតាមការពិតនៃលក្ខខណ្ឌវាល។

នោះគឺជាការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធថ្មលីចូម។ មើលមិនឃើញ រហូតដល់មានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី។ សំខាន់ចំពោះរបៀបដែលកញ្ចប់ដំណើរការ។ មានតម្លៃយល់ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំឡើង ឬថែទាំប្រព័ន្ធទាំងនេះ។

ផ្ញើរសំណួរ