តើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយគឺជាអ្វី?
ខ្ញុំបានចូលទៅក្នុងអាជីវកម្មនេះវិញនៅឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់និយាយអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយសម្រាប់ថ្ម។ យើងនៅតែទាញកញ្ចប់ចេញពីឡានក្រុង ហើយភ្ជាប់អ្នកសាកល្បងលេងជាកីឡាករបម្រុង។ ឥឡូវនេះខ្ញុំចំណាយពេលពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍របស់ខ្ញុំសម្លឹងមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយមានន័យថាអ្នកអាចឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មដោយមិនចាំបាច់ប៉ះវា។ BMS ប្រមូលវ៉ុល និងសីតុណ្ហភាពពីគ្រប់ក្រឡា វេចខ្ចប់វាឡើង បញ្ជូនវាតាមកោសិកាទៅម៉ាស៊ីនមេនៅកន្លែងណាមួយ។ នោះជាកំណែសាមញ្ញ។
កំណែស្មុគស្មាញពាក់ព័ន្ធនឹងការជជែកវែកញែកជាច្រើនអំពីអ្វីដែលទិន្នន័យពិតជាសំខាន់។
មូលដ្ឋាន
កោសិកានីមួយៗក្នុងកញ្ចប់មួយមានវ៉ុល។ នៅក្នុងថ្មឡានក្រុង 400V អ្នកអាចមានកោសិកាចំនួន 96 ជាស៊េរី។ BMS អាននីមួយៗ ជាធម្មតារៀងរាល់ពីរបីវិនាទី។ វាក៏អានសីតុណ្ហភាពពីទែរម៉ូស្ទ័រដែលរាយប៉ាយជុំវិញម៉ូឌុលផងដែរ។ ប្រហែលជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយក្នុងមួយម៉ូឌុល ប្រហែលជាច្រើនជាងនេះ ប្រសិនបើអ្នករចនាកញ្ចប់មានភាពភ័យខ្លាចអំពីចំណុចក្តៅ។
ទាំងអស់នេះចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមទិន្នន័យ។ ស្ទ្រីមត្រូវបានបង្ហាប់ហើយរុញចេញតាមរយៈម៉ូដឹម។ LTE ដំណើរការល្អនៅក្នុងទីក្រុងភាគច្រើន។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវការផ្កាយរណប ប៉ុន្តែដោយស្មោះត្រង់ ប្រតិបត្តិករកងនាវាភាគច្រើនគ្រាន់តែទទួលយកគម្លាតទិន្នន័យ នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេបុកផ្លូវជនបទ។
ចុងបញ្ចប់នៃការទទួលគឺជាសេវាកម្មពពកណាមួយដែល OEM បង្កើតឡើង។ អាចជា AWS, អាចជា Azure, អាចជាកម្មសិទ្ធិមួយចំនួនដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់រក្សា។ ទិន្នន័យចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យមួយ ហើយបន្ទាប់មកក្បួនដោះស្រាយនឹងចូលទៅលើវា។
បំពង់ទិន្នន័យ
ការប្រមូល BMS (V, T, I)
ការបង្ហាប់ និងការអ៊ិនគ្រីប
ការបញ្ជូន LTE/Sat
ការបញ្ចូលតាមពពក និងការវិភាគ
អ្វីដែលយើងស្វែងរកពិតប្រាកដ
ការរីករាលដាលវ៉ុលកោសិកាគឺធំ។ ប្រសិនបើអ្នកមានកោសិកាចំនួន 96 ពួកគេទាំងអស់គួរតែនៅជិតគ្នានៅពេលដែលកញ្ចប់កំពុងសម្រាក។ ប្រហែលជា 10 ឬ 15 មីលីវ៉ុលដាច់ពីគ្នា។ នៅពេលដែលកោសិកាមួយចាប់ផ្តើមរសាត់ទាបបើធៀបនឹងប្រទេសជិតខាង កោសិកានោះនឹងធ្លាក់ចុះលឿនជាងនៅសល់។ វានឹងកំណត់សមត្ថភាពកញ្ចប់របស់អ្នកនៅទីបំផុត។
សីតុណ្ហភាព
សីតុណ្ហភាពគឺខ្លាំងជាងមនុស្សគិត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចអានបាន 35 ដឺក្រេ ប៉ុន្តែផ្ទៃក្រឡាពិតប្រាកដ 2 អ៊ីញឆ្ងាយអាចមាន 40 ដឺក្រេ។ អ្នកកំពុងបកស្រាយ។ អ្នកកំពុងទាយ។ ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់រឿងនេះ ប៉ុន្តែតែងតែមានភាពមិនច្បាស់លាស់។
ការតស៊ូផ្ទៃក្នុង
ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងគឺជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់ការវាយតម្លៃសុខភាព ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ BMS ផលិតកម្មភាគច្រើនមិនបានវាស់វែងវាបានល្អទេ។ អ្នកត្រូវការជីពចរបច្ចុប្បន្នដែលបានគ្រប់គ្រង និងការអានវ៉ុលស្អាត។ ពិបាកធ្វើពេលរថយន្តលោតចុះពីផ្លូវហាយវ៉េ។ ប្រព័ន្ធថ្មីមួយចំនួនធ្វើវាកំឡុងពេលសាកថ្ម នៅពេលដែលអ្វីៗមានស្ថេរភាព។
ផ្នែកដែលគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នក។
ការដាស់តឿនពាក់កណ្តាលដែលខ្ញុំឃើញគឺជាសំរាម។ ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ការភ្ជាប់រលុង ការប៉ះទង្គិចផ្នែកទន់នៅក្នុងកម្មវិធីបង្កប់ BMS ។ អ្នកបច្ចេកទេសបើកឡានចេញទៅពិនិត្យថ្មដែលប្រព័ន្ធបានសម្គាល់ថាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយរកមិនឃើញអ្វីខុសទេ។ Thermistor មានសន្លាក់ solder មិនល្អ។ បីម៉ោងបានខ្ជះខ្ជាយ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយល្អតម្រូវឱ្យត្រង។ មិនត្រឹមតែត្រងទិន្នន័យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រងការជូនដំណឹងផងដែរ។ អ្នកត្រូវទាក់ទងគ្នាតាមសញ្ញាជាច្រើន មុនពេលអ្នករំខាននរណាម្នាក់។ ការអានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មួយមានន័យថាគ្មានអ្វីសោះ។ ការអានចំនួនបីជាប់គ្នាមាននិន្នាការកើនឡើង ខណៈពេលដែលបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាប ហើយបរិយាកាសគឺធម្មតា វាសមនឹងការហៅទូរសព្ទ។
ខ្ញុំបានធ្វើការជាមួយភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនក្នុងរដ្ឋ Ohio ប្រហែលពីរឆ្នាំ។ ពួកគេមានឡានក្រុងចំនួន 40 គ្រឿង ហើយកំពុងទទួលបានការជូនដំណឹងប្រហែល 200 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍នៅពេលយើងចាប់ផ្តើម។ ភាគច្រើនជាវិជ្ជមានមិនពិត។ យើងបានសម្រួលកម្រិតកំណត់ បន្ថែមពេលខ្លះ-តក្កវិជ្ជាដែលមានមូលដ្ឋាន ធ្វើឱ្យវាមានការជូនដំណឹងប្រហែល 30 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ក្នុងនោះប្រហែលជា២០នាក់អាចធ្វើសកម្មភាពបាន។
សំណួរលុយ
អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាតែងតែសួរអំពី ROI ។ នេះជាចម្លើយដ៏ស្មោះត្រង់៖ វាអាស្រ័យលើកម្រិតមូលដ្ឋានរបស់អ្នកអាក្រក់។
- ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែ និងដោះស្រាយបញ្ហាទាន់ពេលរួចហើយ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយអាចជួយអ្នកបានតែការបរាជ័យនៅតាមដងផ្លូវប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការចំណាយលើការជាវប្រហែលជាមិនចេញទេ។
- ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំណើរការកញ្ចប់រហូតដល់ពួកគេស្លាប់ និងបន្ទាប់មកមានប្រតិកម្ម ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយនឹងចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំបានឃើញកងនាវាជៀសវាងការបរាជ័យដ៏មហន្តរាយ ដែលមានន័យថា រថយន្តសណ្តោង ការហៅទៅកាន់នាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ និងកញ្ចប់ជំនួសនៅលើការដឹកជញ្ជូនសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ព្រឹត្តិការណ៍កម្ដៅដែលចៀសវាងមួយគ្របដណ្តប់លើថ្លៃសេវាប្រចាំខែយ៉ាងច្រើន។
ការសន្សំដែលពិបាកកំណត់គឺការទាមទារធានា។ នៅពេលដែលអ្នកមានទិន្នន័យជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកអាចបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីរបៀបដែលកញ្ចប់នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់។ តើអតិថិជនបំពានវាជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿនក្នុងអាកាសធាតុក្តៅឬ? ទិន្នន័យបង្ហាញវា។ តើក្រុមហ៊ុនផលិតបានបញ្ជូនកោសិកាដែលត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយឬ? ទិន្នន័យក៏បង្ហាញផងដែរ។
តើនេះទៅណា
"វត្ថុរៀនម៉ាស៊ីនគឺហួសហេតុពេកនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។"
Electrochemical impedance spectroscopy បន្តមាននៅក្នុងឯកសារស្រាវជ្រាវ។ គំនិតនេះគឺដើម្បីចាក់សញ្ញា AC នៅប្រេកង់ផ្សេងគ្នានិងវាស់ស្ទង់ការឆ្លើយតប។ អ្នកអាចរកឃើញវត្ថុដូចជាបន្ទះលីចូម មុនពេលពួកវាបង្ហាញនៅក្នុងទិន្នន័យវ៉ុល។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនកំពុងព្យាយាមផលិតវា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឃើញអ្វីនៅក្នុងការផលិតបរិមាណនៅឡើយទេ។
វត្ថុរៀនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺហួសហេតុពេកតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ បាទ/ចាស អ្នកអាចបណ្តុះបណ្តាលគំរូលើទិន្នន័យបរាជ័យជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែថ្មបរាជ័យក្នុងវិធីថ្មី និងច្នៃប្រឌិត។ គំរូដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលលើទិន្នន័យឆ្នាំ 2020 អាចនឹងខកខានរបៀបបរាជ័យដែលបង្ហាញនៅក្នុងគីមីវិទ្យាឆ្នាំ 2024 ។ អ្នកនៅតែត្រូវការមនុស្សមើលទិន្នន័យ និងសួរសំណួរ។
អ្វីដែលខ្ញុំចង់បានគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រសើរជាងមុន។ ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការវាស់វែងដោយផ្ទាល់នៃសម្ពាធនៅខាងក្នុងកោសិកា។ ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នដែលអាចស្រូបការបំបែកអេឡិចត្រូលីតដំបូង។ ទិន្នន័យ BMS ដែលយើងមានពេលនេះគឺដូចជាការព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសុខភាពអ្នកជំងឺដោយគ្រាន់តែវាស់សីតុណ្ហភាពនិងជីពចររបស់ពួកគេ។ មានប្រយោជន៍ប៉ុន្តែមិនពេញលេញ។
ដំបូន្មានជាក់ស្តែង
ប្រសិនបើអ្នកកំពុង spec'ing ប្រព័ន្ធថ្ម និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្តល់នូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយជាជម្រើសមួយ, យកវា។ ទោះបីជាអ្នកមិនប្រាកដថាអ្នកនឹងប្រើវាក៏ដោយ។ ការមានទិន្នន័យឡើងវិញគឺមានតម្លៃ។ ការព្យាយាមបង្កើតឡើងវិញនូវអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកញ្ចប់ដែលបរាជ័យដោយគ្មាន telemetry គឺឈឺចាប់។
ត្រូវប្រាកដថាអ្នកយល់ថាអ្នកណាជាម្ចាស់ទិន្នន័យ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់មួយចំនួនរក្សាវាឱ្យជាប់នៅក្នុងវេទិការបស់ពួកគេ ហើយគិតប្រាក់ឱ្យអ្នកចូលប្រើព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ទទួលបានសិទ្ធិនាំចេញទិន្នន័យក្នុងកិច្ចសន្យា។
សួរអំពីតម្លៃកោសិកា។ ប្រព័ន្ធខ្លះរួមបញ្ចូលផែនការទិន្នន័យ ខ្លះមិនមាន។ ឧបករណ៍ពីរបីរយដែលបញ្ជូនបន្តកើនឡើង។
និងថវិកាសម្រាប់នរណាម្នាក់ពិនិត្យមើលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វេទិកាវិនិច្ឆ័យដ៏ប្រណិតបំផុតគឺគ្មានតម្លៃទេ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់ចូល។
