តើអ្វីទៅជាថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់រទេះវាយកូនហ្គោល។

ការវិវត្តន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្មបានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល។ ពីគោលការណ៍គីមីវិទ្យាជាមូលដ្ឋានដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មកម្រិតខ្ពស់ ការយល់ដឹងអំពីដំណើរការបច្ចេកទេសពេញលេញនៃថ្មថាមពលគឺចាំបាច់សម្រាប់ទាំងអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់ដែលកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន រួមទាំងអ្នកដែលស្វែងរកថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរទេះវាយកូនហ្គោល។

ជំពូកទី 1៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅថ្ម និងទិដ្ឋភាពទីផ្សារ

ថ្មថាមពលតំណាងឱ្យធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាសកលទៅកាន់ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបច្ចេកវិទ្យាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលមានចំណែកជាង 85% នៃចំណែកទីផ្សារអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។ ថ្មទាំងនេះចាប់ពីថ្មលីចូមតូចឯកតាសម្រាប់ឧបករណ៍ចល័តទៅជា-ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលខ្នាតធំ បានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងរក្សាទុក និងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី។

ទីផ្សារថាមពលថ្មសកលបានឈានដល់ 517.9 GWh ក្នុងឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការព្យាករណ៍ដែលបង្ហាញពីកំណើនដល់ 1,500 GWh នៅឆ្នាំ 2030។ ការពង្រីកនេះរួមបញ្ចូលទាំងកម្មវិធីផ្សេងៗ ចាប់ពីអាគុយលីចូមអូឌីយ៉ូរថយន្តប្រព័ន្ធដល់-ដំណោះស្រាយទំហំផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គខ្នាតធំ។ ភាពបត់បែននៃបច្ចេកវិទ្យាលីចូមបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់កម្មវិធីចម្រុះ មិនថាអ្នកកំពុងពិចារណាថ្មលីចូមសម្រាប់ម៉ូតូឬស្វែងរកថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើរទេះវាយកូនហ្គោល។

ជំពូកទី 2៖ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគីមីវិទ្យាថ្ម

មូលដ្ឋានគ្រឹះអេឡិចត្រូគីមីនៃថ្មថាមពលពាក់ព័ន្ធនឹងចលនានៃអ៊ីយ៉ុងលីចូមរវាង cathode និង anode តាមរយៈឧបករណ៍ផ្ទុកអេឡិចត្រូលីត។ កំឡុងពេលបញ្ចេញ អ៊ីយ៉ុងលីចូមធ្វើចំណាកស្រុកពី anode ទៅ cathode បង្កើតចរន្តអគ្គិសនី។ ដំណើរការនេះបញ្ច្រាសក្នុងអំឡុងពេលសាកថ្ម ជាមួយនឹងអត្រាប្រសិទ្ធភាពធម្មតាឈានដល់ 95-98% នៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនើប។

វេទិកាវ៉ុលរបស់អាគុយលីចូម-ជាធម្មតាមានចាប់ពី 3.2V ដល់ 3.7V ក្នុងមួយក្រឡា អាស្រ័យលើគីមីសាស្ត្រ។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារវ៉ុលខ្ពស់ ដូចជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលីចូមថ្ម 36v ឬថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោល កោសិកាត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីដើម្បីសម្រេចបាននូវទិន្នផលវ៉ុលដែលចង់បាន។

ជំពូកទី 3៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្ម Ternary (NCM/NCA)

អាគុយ Ternary ដែលប្រើប្រាស់នីកែល cobalt និងម៉ង់ហ្គាណែស (NCM) ឬ cathodes នីកែល cobalt និងអាលុយមីញ៉ូម (NCA) ផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ចាប់ពី 200-280 Wh/kg។ ថ្មទាំងនេះពូកែក្នុងកម្មវិធីដែលទាមទារការផ្ទុកថាមពលបង្រួមតូច ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងកម្មវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជាថ្មលីចូមសម្រាប់ម៉ូទ័រ trollingប្រព័ន្ធ។

គីមីវិទ្យា NCM811 (80% នីកែល, 10% cobalt, 10% ម៉ង់ហ្គាណែស) តំណាងឱ្យគែមនៃបច្ចេកវិទ្យា ternary ដោយផ្តល់នូវដង់ស៊ីតេថាមពលជិត 300 Wh/kg ។ នេះធ្វើឱ្យពួកវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលទម្ងន់មានសារៈសំខាន់ដូចជាថ្មទូកលីចូមអ៊ីយ៉ុងប្រព័ន្ធ ឬនៅពេលជ្រើសរើសថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរទេះវាយកូនហ្គោល។

ជំពូកទី 4៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្ម Lithium Iron Phosphate (LFP)

ថ្ម LFP ផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពពិសេស និងលក្ខណៈជីវិតវដ្ត ជាមួយនឹងអាយុកាលធម្មតាលើសពី 3,500 វដ្តនៅជម្រៅ 80% នៃការឆក់ (DOD)។ ខណៈពេលដែលដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់ពួកគេ (140-180 Wh/kg) ទាបជាងថ្ម ternary ស្ថេរភាពរបស់វាធ្វើឱ្យពួកវាល្អសម្រាប់ការផ្ទុកនៅស្ថានី និងកម្មវិធីដែលផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព ដូចជាថ្មរទេះវាយកូនហ្គោលលីចូម ៤៨ វ៉ប្រព័ន្ធ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃថ្លៃដើមនៃបច្ចេកវិទ្យា LFP ដែលមានប្រហែល 20-30% ទាបជាងថ្ម NCM បានជំរុញឱ្យមានការអនុម័តនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងៗ។ មិនថាអ្នកកំពុងពិចារណា កអាគុយឡានលីចូម ១២ វ៉ុលឬថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរទេះវាយកូនហ្គោល បច្ចេកវិទ្យា LFP ផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អនៃការអនុវត្ត និងតម្លៃ។

ជំពូកទី 5៖ រឹង-ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មរបស់រដ្ឋ

ថ្មរបស់រដ្ឋរឹង-តំណាងឱ្យព្រំដែនបន្ទាប់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម ដោយសន្យាថាមានដង់ស៊ីតេថាមពលលើសពី 400 Wh/kg និងបង្កើនសុវត្ថិភាពតាមរយៈការលុបបំបាត់អេឡិចត្រូលីតរាវដែលអាចឆេះបាន។ គំរូបច្ចុប្បន្នបង្ហាញពីរង្វាស់នៃការអនុវត្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ទោះបីជាការផលិតពាណិជ្ជកម្មនៅតែមានកម្រិតចំពោះកម្មវិធីឯកទេសក៏ដោយ។

ចំណុចប្រទាក់អេឡិចត្រូលីតរឹងផ្តល់នូវស្ថេរភាពកម្ដៅដ៏ប្រសើរ ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពនៅសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 80 ដឺក្រេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 60 ដឺក្រេសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធម្មតា។ ភាពជឿនលឿននេះអាចផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីពីថ្មលីចូមសម្រាប់ម៉ូទ័ររុញទៅប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គខ្នាតធំ -។

ជំពូកទី 6៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្មកម្រិតខ្ពស់

បច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរីកចម្រើនរួមមានថ្មលីចូម-ថ្មស្ពាន់ធ័រដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលទ្រឹស្តី 2,600 Wh/kg និងលីចូម-អាគុយខ្យល់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាងនេះ។ បច្ចេកវិទ្យា Silicon anode ដែលស្ថិតក្នុងការផលិតមានកម្រិតរួចហើយ បង្កើនសមត្ថភាព anode ពី 372 mAh/g (graphite) ដល់ 4,200 mAh/g (silicon) ទោះបីជាបញ្ហាប្រឈមនៅតែស្ថិតក្នុងការគ្រប់គ្រងការពង្រីកបរិមាណក៏ដោយ។

សម្រាប់កម្មវិធីបច្ចុប្បន្ន មិនថាការជ្រើសរើសថ្មលីចូម 200ah សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ RV ឬថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរទេះវាយកូនហ្គោលនោះទេ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបទាំងនេះសន្យាថានឹងមានការកែលម្អយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

ជំពូកទី 7៖ ការរចនា និងការផលិតកោសិកាថ្ម

កោសិកាថ្មទំនើបប្រើប្រាស់កត្តាទម្រង់ចម្បងចំនួនបី៖ កោសិការាងស៊ីឡាំង ព្រីសទិក និងកោសិកាថង់។ ការរចនានីមួយៗផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់សម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា។

ដំណើរការផលិតពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៃកម្រាស់ថ្នាំកូតអេឡិចត្រូត (100-200 μm), porosity បំបែក (40-60%) និងសមាសធាតុអេឡិចត្រូលីតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ ពីដុំថ្មលីចូមដែលអាចសាកបានរហូតដល់ឯកទេស។ថ្មលីចូម 72 វ៉ុលប្រព័ន្ធ។

ជំពូកទី 8៖ ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធថ្ម

ប្រព័ន្ធថ្មរួមបញ្ចូលកោសិកាជាច្រើនទៅក្នុងម៉ូឌុល និងកញ្ចប់ ដោយមានប្រព័ន្ធអន្តរទំនាក់ទំនងដ៏ទំនើបគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី កម្ដៅ និងមេកានិក។ កញ្ចប់ថ្ម EV ធម្មតាមានកោសិកា 200-400 ដែលរៀបចំជា 8-12 ម៉ូឌុល ខណៈដែលកម្មវិធីតូចៗដូចជាថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់រទេះវាយកូនហ្គោលអាចប្រើក្រឡា 16-20 ជាស៊េរី។

ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធត្រូវតែបំពេញតាមការពង្រីកកម្ដៅ ភាពធន់នឹងរំញ័រ និងតម្រូវការដាច់អគ្គិសនី។ ការរចនាទំនើបសម្រេចបានកញ្ចប់-កម្រិតដង់ស៊ីតេថាមពល 150-200 Wh/kg សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត និង 100-150 Wh/kg សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកស្ថានីដូចជាថ្មលីចូម ៣០០ អំពែម៉ោងការដំឡើង។

ជំពូកទី 9៖ គោលការណ៍អគ្គិសនី និងការរចនាសៀគ្វី

ស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធថ្មពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំស្មុគស្មាញនៃការតភ្ជាប់ស៊េរីនិងប៉ារ៉ាឡែលដើម្បីសម្រេចបាននូវវ៉ុលនិងសមត្ថភាពជាក់លាក់ដែលចង់បាន។ ឧទាហរណ៍ ថ្មលីចូម 36 វ៉ុល ជាធម្មតាប្រើកោសិកា 10-12 ជាស៊េរី (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 10S ឬ 12S) ខណៈពេលដែលថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីរទេះវាយកូនហ្គោលប្រើប្រាស់កោសិកា 14-16 ជាស៊េរី។

ការគ្រប់គ្រងលំហូរបច្ចុប្បន្នតាមរយៈការរចនារបារឡានក្រុងទំនើបធានានូវការចែកចាយចរន្តឯកសណ្ឋាន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីចាប់ពីថ្មប្រភេទលីចូមសមុទ្រជ្រៅដល់-ប្រព័ន្ធ EV ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ តម្លៃធន់ទ្រាំធម្មតាមានចាប់ពី 0.5-2 mΩ ក្នុងមួយការតភ្ជាប់ ជាមួយនឹងភាពធន់នៃកញ្ចប់សរុបត្រូវបានកំណត់គោលដៅក្រោម 50 mΩ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត។

ជំពូកទី 10៖ ការសាងសង់ម៉ូឌុលថ្ម

ការរចនាម៉ូឌុលធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងដង់ស៊ីតេថាមពល ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងសុចរិតភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ម៉ូឌុលទំនើបរួមបញ្ចូលសម្ភារៈទំនើបៗដូចជា យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម (6061-T6) សម្រាប់លំនៅដ្ឋាន និងរបារឡានក្រុងដែលផ្សំពីអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី។ វិធីសាស្រ្តម៉ូឌុលជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ និងអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន មិនថាសម្រាប់កម្មវិធីតូចៗ ឬនៅពេលស្វែងរកថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធរទេះកូនហ្គោល។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលចេញផ្សាយដោយទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) "ស្តង់ដារម៉ូឌុលថ្មអាចកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិតបានរហូតដល់ 30% ខណៈពេលដែលការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការកែច្នៃឡើងវិញ 45% និន្នាការឆ្ពោះទៅរកកោសិកាទ្រង់ទ្រាយធំ និងកោសិកា-ដល់-ការរចនាកញ្ចប់កំពុងផ្លាស់ប្តូរទិដ្ឋភាពឧស្សាហកម្ម ដោយមានផលប៉ះពាល់សម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលក្រឡាចត្រង្គ{5}។" (ប្រភព៖ IEA Global EV Outlook 2024, www.iea.org)

ភាពជាក់លាក់នៃម៉ូឌុលប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្អែកលើតម្រូវការកម្មវិធី ចាប់ពីការរចនាបង្រួមសម្រាប់តើថ្មលីចូមមើលទៅដូចអ្វីនៅក្នុងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់រហូតដល់-ម៉ូឌុលទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។

ជំពូកទី 11៖ រចនាសម្ព័ន្ធ និងការដាក់បញ្ចូលថ្ម

កញ្ចប់ថ្មបម្រើជាប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលពេញលេញ រួមបញ្ចូលម៉ូឌុល BMS* ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងមុខងារសុវត្ថិភាពទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរួមមួយ។ ការរចនាកញ្ចប់ទំនើបសម្រេចបាននូវកម្រិតធន់នឹងទឹក IP67** និងអាចទប់ទល់នឹងការឆក់មេកានិចរហូតដល់ 50g ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីទូរស័ព្ទ រួមទាំងថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោល។

កញ្ចប់ថ្មដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលលំនៅឋានថ្មរួមចំណែកដល់ភាពរឹងរបស់តួរថយន្ត តំណាងឱ្យនិន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើន។ ការធ្វើសមាហរណកម្មនេះអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ប្រព័ន្ធទាំងមូលបាន 10-15% ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពក្នុងកម្មវិធីពី EVs ទៅប្រព័ន្ធសមុទ្រដោយប្រើថ្មលីចូមសម្រាប់ម៉ូទ័រ trolling

ជំពូកទី 12: ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅ

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរក្សាសីតុណ្ហភាពថ្មល្អបំផុតរវាង 15-35 ដឺក្រេ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបន្ថែមអាយុកាលថ្មលីចូម និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់សកម្មដោយប្រើប្រាស់សារធាតុ coolant អាចរំសាយបន្ទុកកំដៅលើសពី 5 kW ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធអកម្មពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាល និងបំពង់កំដៅសម្រាប់កម្មវិធីសាមញ្ញជាង។

ឯកសណ្ឋាននៃសីតុណ្ហភាពក្នុងរង្វង់ 3 ដឺក្រេនៅទូទាំងកោសិកាទាំងអស់ធានានូវដំណើរការជាប់លាប់ និងការពារការបន្ថយល្បឿន ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ថ្មរទេះវាយកូនហ្គោលលីចូមល្អបំផុត និងកម្មវិធីដែលត្រូវការផ្សេងទៀត។

ជំពូកទី 13៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS)

BMS តំណាងឱ្យភាពឆ្លាតវៃនៃប្រព័ន្ធថ្ម ត្រួតពិនិត្យវ៉ុលកោសិកានីមួយៗ សីតុណ្ហភាព និងលំហូរបច្ចុប្បន្ន ខណៈពេលដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ វេទិកា BMS ទំនើបសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វ៉ុល ±5mV និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងបច្ចុប្បន្ន ±0.5% ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កម្មវិធីចាប់ពីប្រព័ន្ធថ្មរថយន្តលីចូម 12 វ៉ុល រហូតដល់ទំហំផ្ទុកថាមពលធំ-។

ក្បួនដោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់រួមទាំងការត្រង Kalman និងបណ្តាញសរសៃប្រសាទប៉ាន់ស្មានស្ថានភាពនៃការគិតថ្លៃ (SOC) ក្នុង ±2% ភាពត្រឹមត្រូវ និងស្ថានភាពសុខភាព (SOH) ក្នុង ± 5% ។ សមត្ថភាពទាំងនេះធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត ថាតើការគ្រប់គ្រងថ្មរទេះកូនហ្គោលលីចូម 48v ឬប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គស្មុគស្មាញ។

ជំពូកទី 14៖ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពមុខងារ

ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពមុខងារដូចជា ISO 26262*** សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត និង IEC 62619 សម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មធានានូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ស្តង់ដារទាំងនេះកំណត់នូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត ដោយសម្រេចបានការវាយតម្លៃ ASIL-C ឬ ASIL-D សម្រាប់មុខងារសំខាន់ៗនៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត រួមទាំងប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោល។

Safety features include multiple levels of overcurrent protection, isolation monitoring (>500kΩ/V) និងប្រព័ន្ធផ្តាច់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 10ms នៃការរកឃើញកំហុស។ ការការពារទាំងនេះអនុវត្តលើគ្រប់កម្មវិធីទាំងអស់ ចាប់ពីការដំឡើងអាគុយលីចូម អូឌីយ៉ូក្នុងឡាន រហូតដល់ប្រព័ន្ធអាគុយលីចូមសមុទ្រជ្រៅដ៏ធំ។

ជំពូកទី ១៥៖ ស្ថាបត្យកម្មផ្នែករឹងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា

វេទិកាផ្នែករឹងជាធម្មតាប្រើឧបករណ៍បញ្ជាខ្នាតតូចកម្រិត-រថយន្តដូចជាស៊េរី Infineon AURIX ឬគ្រួសារ NXP S32K ដោយផ្តល់ជូននូវ-ប្រតិបត្តិការស្នូលពីរសម្រាប់សុវត្ថិភាព-មុខងារសំខាន់ៗ។ ឧបករណ៍បញ្ជាទាំងនេះគ្រប់គ្រងអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីសាមញ្ញថ្មលីចូមដែលអាចសាកបាន។ឯកតាទៅនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញដូចជាថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោលជាមួយនឹងការហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ។

ផ្នែកខាងមុខអាណាឡូក- ICs ចុង **** ផ្តល់នូវ-វ៉ុលជាក់លាក់ និងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅទូទាំង 12-18 កោសិកាក្នុងមួយ IC ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនង daisy-chain បើកដំណើរការស្ថាបត្យកម្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់វេទិកាវ៉ុលផ្សេងៗ ចាប់ពីថ្មលីចូម ៣៦ វ៉ប្រព័ន្ធថ្មលីចូម 72 វ៉ុល។

ជំពូកទី 16៖ ក្របខ័ណ្ឌកម្មវិធីមូលដ្ឋាន

ស្ថាបត្យកម្មសូហ្វវែរអនុវត្តតាមស្តង់ដារ AUTOSAR***** សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត ដោយអនុវត្តការអរូបីជាស្រទាប់ពីកម្មវិធីបញ្ជាផ្នែករឹងតាមរយៈកម្មវិធីកម្មវិធី។ ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការពេលវេលាពិតប្រាកដ-ធានាបាននូវពេលវេលាឆ្លើយតបជាក់លាក់ក្រោម 1ms សម្រាប់មុខងារសំខាន់ៗ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីថ្មលីចូមសម្រាប់កម្មវិធីម៉ូទ័ររុញទៅថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោល។

ពិធីការទំនាក់ទំនងរួមមាន CAN, CAN-FD, និង Ethernet បើកការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធរថយន្ត ឬវេទិកាគ្រប់គ្រងថាមពល ដែលគាំទ្រអត្រាទិន្នន័យពី 500 kbps ទៅ 1 Gbps អាស្រ័យលើតម្រូវការកម្មវិធី។

ជំពូកទី 17: ការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្ត

ក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងដ៏ទំនើប បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទម្រង់សាកថ្ម ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពល្បឿនប្រឆាំងនឹងការរក្សាអាយុកាលថ្មលីចូម។ ពិធីការសាកថ្មច្រើនដំណាក់កាលសម្រេចបាន 80% SOC ក្នុងរយៈពេល 20-30 នាទី ខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពកោសិកាក្រោម 45 ដឺក្រេ ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះការកំណត់ផ្សេងៗ រួមទាំងថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាកថ្មលឿនរទេះវាយកូនហ្គោល។

តុល្យភាពកោសិកាសកម្មចែកចាយឡើងវិញនូវថាមពលរវាងកោសិកា ដោយរក្សាភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលក្រោម 30mV និងពង្រីកអាយុកាលកញ្ចប់ដោយ 20-30% ។ យុទ្ធសាស្ត្រទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គ្រប់កម្មវិធីទាំងអស់ ចាប់ពីអាគុយលីចូមសម្រាប់ផ្ទះម៉ូតូ រហូតដល់ដំណើរការខ្ពស់។ខ្ចប់ថ្មលីចូមប្រព័ន្ធ។

ជំពូកទី 18៖ ស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ

ស្តង់ដារសកលគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពថ្ម ដំណើរការ និងការដឹកជញ្ជូន។ វិញ្ញាបនប័ត្រ UN 38.3 គឺចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាគុយលីចូម ដែលតម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ចំនួនប្រាំបី រួមទាំងការក្លែងធ្វើកម្ពស់ ការជិះកង់កម្ដៅ និងការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់។ ស្តង់ដារទាំងនេះអនុវត្តថាតើការដឹកជញ្ជូនអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង 18v ឬថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោលអន្តរជាតិ។

បទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់ដូចជា ការណែនាំអំពីថ្មរបស់អឺរ៉ុប និងស្តង់ដារ GB/T របស់ប្រទេសចិន កំណត់តម្រូវការបន្ថែមសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ ការបង្ហាញកាបូនឌីអុកស៊ីត និងរង្វាស់នៃការអនុវត្ត ដែលជះឥទ្ធិពលលើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីការផលិតថ្មលីចូមតូច រហូតដល់-ទំហំផ្ទុកថាមពល ការដាក់ពង្រាយទំហំធំ។

ជំពូកទី ១៩៖ ការធ្វើតេស្ត និងសុពលភាព

ការធ្វើតេស្តដ៏ទូលំទូលាយផ្តល់សុពលភាពដល់ដំណើរការថ្មនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាព (-40 ដឺក្រេដល់ +85 ដឺក្រេ) លក្ខខណ្ឌសំណើម (5-95% RH) និងលក្ខខណ្ឌស្ត្រេសមេកានិច។ ការធ្វើតេស្តជីវិតដែលបានពន្លឿនព្យាករណ៍ពីអាយុកាលសេវាកម្ម 10-15 ឆ្នាំតាមរយៈពិធីការសាកល្បង 1,000+ ម៉ោង ដែលធានានូវភាពជឿជាក់សម្រាប់កម្មវិធីពីប្រព័ន្ធថ្មទូក lithium ion រហូតដល់ថ្ម lithium 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរទេះវាយកូនហ្គោល។

ការធ្វើតេស្តបំពាន រួមទាំងការបញ្ចូលថាមពលលើស ការឆក់លើស សៀគ្វីខ្លី និងការធ្វើតេស្តការជ្រៀតចូល ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទំនុកចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់លើផលិតផលចាប់ពីអាគុយលីចូមសម្រាប់ម៉ូទ័ររុញទៅប្រព័ន្ធផ្ទុកស្ថានី។

ជំពូកទី 20៖ ការវិភាគភាពបរាជ័យ និងភាពជឿជាក់

របៀបបរាជ័យទូទៅរួមមានការបញ្ចូលថ្មលីចូម (កើតឡើងក្រោមការសាកថ្ម 0 ដឺក្រេ) ការបំបែកសារធាតុបំបែក និងការបំបែកអេឡិចត្រូលីត។ បច្ចេកទេសវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ រួមមាន electrochemical impedance spectroscopy (EIS) និងការវិភាគវ៉ុលឌីផេរ៉ង់ស្យែលកំណត់យន្តការ degradation មុនពេលការបរាជ័យមហន្តរាយ ពង្រីកអាយុកាលថ្មលីចូមនៅទូទាំងកម្មវិធីទាំងអស់។

ការវិភាគស្ថិតិនៃទិន្នន័យវាលបង្ហាញពីពេលវេលាមធ្យមរវាងការបរាជ័យ (MTBF) លើសពី 50,000 ម៉ោងសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ ថាតើការត្រួតពិនិត្យថ្មរទេះវាយកូនហ្គោលលីចូមល្អបំផុតឬការដំឡើងថ្មលីចូម 300 អំពែម៉ោងឧស្សាហកម្ម។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ និងដំណោះស្រាយ

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចកំណត់ថាតើថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់រទេះវាយកូនហ្គោល ត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីរបស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា?ចម្លើយ៖ ពិចារណាលើតម្រូវការជួរប្រចាំថ្ងៃ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃ និងថវិការបស់អ្នក។ LFP-ប្រព័ន្ធ 48V ដែលមានមូលដ្ឋានលើ 5,000+ វដ្ត និងសុវត្ថិភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់។

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងអាគុយលីចូមសមុទ្រជ្រៅ និងថ្មលីចូមស្តង់ដារ?ចំលើយ៖ ថ្មសមុទ្រមានលក្ខណៈពិសេសប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងច្រេះ ការជ្រាបទឹក IP67 និងក្បួនដោះស្រាយ BMS ឯកទេសសម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រ។

សំណួរ៖ តើ Aថ្មលីចូម ៣៦ វ៉ុលជាធម្មតាប្រព័ន្ធចុងក្រោយ?A: ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ រំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 8-10 ឆ្នាំ ឬ 2,000-3,500 វដ្ត អាស្រ័យលើគីមីសាស្ត្រ និងគំរូនៃការប្រើប្រាស់។

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចជំនួសថ្មអាសុីត - របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងថ្មរថយន្តលីចូម 12 វ៉ុលដោយផ្ទាល់បានទេ?ចម្លើយ៖ ខណៈពេលដែលត្រូវគ្នានឹងរូបរាងកាយ សូមប្រាកដថាប្រព័ន្ធសាករបស់អ្នកអាចប្រើបានជាមួយទម្រង់ការសាកថ្មលីចូម (14.4-14.6V)។

សំណួរ: តើថ្មលីចូម 200ah ពិតជាផ្តល់សមត្ថភាពអ្វីខ្លះ?A: នៅ 12V នេះផ្តល់ថាមពល 2.4 kWh គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 24-48 ម៉ោងនៃការប្រើប្រាស់ RV ធម្មតាដោយមិនប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ/សាកថ្ម។

សទ្ទានុក្រមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស

*BMS - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម៖ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលថ្ម ការបញ្ចោញ និងមុខងារសុវត្ថិភាព

**IP67 - កម្រិតការពារជ្រាបចូល៖ ធូលី-តឹងណែន និងការពារពីការជ្រមុជទឹករហូតដល់ 1 ម៉ែត្ររយៈពេល 30 នាទី

***ISO 26262 - ស្ដង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់សុវត្ថិភាពមុខងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី/អេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្ត

****IC - សៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នា៖ បន្ទះឈីប semiconductor ដែលមានសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច

*****AUTOSAR - ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធបើកស្វ័យប្រវត្តិ៖ ស្ថាបត្យកម្មកម្មវិធីស្តង់ដារសម្រាប់ ECUs រថយន្ត

ទិដ្ឋភាពទូទៅដ៏ទូលំទូលាយនេះបង្ហាញពីរបៀបដែលបច្ចេកវិជ្ជាថ្មថាមពលទំនើប ចាប់ពីគីមីវិទ្យាមូលដ្ឋានរហូតដល់ការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ អនុញ្ញាតឱ្យកម្មវិធីចម្រុះ។ មិនថាការជ្រើសរើសថ្មលីចូម 48v ល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រទេះវាយកូនហ្គោល ឬការរចនាទំហំផ្ទុកថាមពលធំ-ទេ ការយល់ដឹងអំពីគោលការណ៍បច្ចេកទេសទាំងនេះធានានូវការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តប្រព័ន្ធដ៏ល្អប្រសើរ។