របៀបដែលខ្ញុំរៀនថាតើស្ថានីយថ្មគឺជាអ្វី (វិធីថ្លៃ)
ដូច្នេះកាលពីព្រឹកថ្ងៃអង្គារចុងក្រោយ - ជាពិសេសថ្ងៃទី 14 ខែមីនាព្រោះខ្ញុំចាំថាពិនិត្យមើលទូរស័ព្ទរបស់ខ្ញុំខណៈពេលដែលឈរនៅទីនោះដូចជាមនុស្សឆ្កួត - Honda Civic 2015 របស់ខ្ញុំនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ គ្រាន់តែចុច។ ប្រពន្ធខ្ញុំសារ៉ាខឹងហើយព្រោះខ្ញុំសន្យាថានឹងដឹកកូនស្រីអែមម៉ាទៅសាលាតាមផ្លូវទៅធ្វើការ។ "តើអ្នកទុកភ្លើងម្តងទៀតទេ?" ទេ ខ្ញុំមិនបានធ្វើទេ។ ប្រហែល។
អ្វីក៏ដោយ ហៅថាជំនួយផ្លូវ។ Guy បង្ហាញខ្លួន 45 នាទីក្រោយមក (ដែលមានន័យថា Emma ពិតជាយឺត ហើយខ្ញុំច្បាស់ជាបានលឺអំពីវា)។ គាត់បើកក្រណាត់គ្រវីអ្វីមួយ ហើយរថយន្តក៏ចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាល្ងង់។ គាត់បាននិយាយថា "ស្ថានីយរបស់អ្នករលុងហើយមិត្ត" ។ គិតប្រាក់ខ្ញុំ 85 ដុល្លារសម្រាប់ការជួសជុលរយៈពេល 30 វិនាទី។
នោះហើយជាពេលដែលខ្ញុំសម្រេចចិត្ត ខ្ញុំគួរតែស្វែងយល់ថាតើអ្វីទៅជាស្ថានីយថ្មពិតប្រាកដ។
អ្វីដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំដឹង (spoiler: ខ្ញុំខុស)
ចម្លើយសារភាពដ៏អាម៉ាស់៖ រហូតមកដល់ថ្ងៃអង្គារនេះ ខ្ញុំគិតថាថ្មគ្រាន់តែជាប្រអប់ខ្មៅដែលផលិតអគ្គិសនី? ដូចជា អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមវានៅពេលវាងាប់ ហើយម្តងម្កាល អ្នកនឹងជំនួសរបស់ទាំងមូលនៅ Costco ក្នុងតម្លៃ 120 ដុល្លារ។ នោះជាការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំទាំងស្រុង។
បង្ហាញថាស្ថានីយថ្មគឺជាវត្ថុតោងដែក—ជាវត្ថុគៀបដែកពីរ – ដែលភ្ជាប់ថ្មរបស់អ្នកទៅនឹងរថយន្តដែលនៅសល់។ មានស្ថានីយវិជ្ជមាន (ពណ៌ក្រហម សម្គាល់ដោយសញ្ញា +) និងស្ថានីយអវិជ្ជមាន (ពណ៌ខ្មៅ សម្គាល់ដោយ -)។
ខ្ញុំនិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំដឹង" ប៉ុន្តែនិយាយដោយស្មោះត្រង់ ឪពុករបស់ខ្ញុំបានព្យាយាមពន្យល់រឿងនេះដល់ខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំមានអាយុ 17 ឆ្នាំ ហើយខ្ញុំបានឈប់សម្រាកទាំងស្រុងព្រោះខ្ញុំកំពុងគិតអំពី Jessica Morrison ។ សុំទោសប៉ា។
ការវិភាគជាក់ស្តែង (បច្ចេកទេស-ish)
យល់ព្រម ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីមានការអាម៉ាស់មុខជំនួយតាមដងផ្លូវ ខ្ញុំបានចំណាយពេលសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់របស់ខ្ញុំមើលវីដេអូ YouTube ។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានយល់៖
ស្ថានីយគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីជាមូលដ្ឋាន។បង្គោលថ្ម (ដុំដែកដែលចេញពីថ្ម) សមនឹងការគៀបស្ថានីយ។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍គៀបនឹងភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែដែលរត់ទៅកាន់ starter, alternator និងជាមូលដ្ឋាននូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមានអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។
នៅពេលដែលការគៀបទាំងនោះរលុង – ដែលជាក់ស្តែងកើតឡើងតាមពេលវេលាពីការរំញ័រ និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព – ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីនឹងខ្សោយ ឬជាប់ៗគ្នា។ ដូច្នេះការចុចជំនួសឱ្យការចាប់ផ្តើម។
បញ្ហាសម្ភារៈ។ស្ថានីយភាគច្រើនជាលោហៈធាតុដែក ឬសំណ ពីព្រោះសំណមានចរន្តអគ្គិសនីបានល្អ និងទន់ល្មមដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងល្អជាមួយបង្គោលថ្ម។ ទោះបីជាខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញលង្ហិនតាមអ៊ីនធឺណិតដែរ។ បុរសនៅ AutoZone (កន្លែងដែលខ្ញុំបានទៅបន្ទាប់ពីធ្វើការ ព្រោះខ្ញុំតាំងចិត្តជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង) បានប្រាប់ខ្ញុំថា ស្ថានីយក្រោយផ្សារថោកគឺស័ង្កសី ដែលវារលួយលឿនជាង។ គាត់បានព្យាយាមលក់ខ្ញុំលើស្ថានីយសមុទ្រដ៏ប្រណិតមួយចំនួន -តម្លៃ 47 ដុល្លារ។ ខ្ញុំមិនបានទិញទាំងនោះទេ។
ការប៉ុនប៉ង DIY លើកដំបូងរបស់ខ្ញុំ (ថ្ងៃទី 15 ខែមីនា)
បានមើលវីដេអូ YouTube ចំនួនបី។ មានអារម្មណ៍ជឿជាក់។ បានទិញឈុតថ្មីនៃស្ថានីយនៅ AutoZone ក្នុងតម្លៃ $12.99 (មិនមែនស៊េរីថ្មីទេ)។ ខ្ចីឧបករណ៍ចង្កឹះរន្ធរបស់អ្នកជិតខាងខ្ញុំឈ្មោះ Dave ព្រោះខ្ញុំមានតែទួណឺវីសមួយនិងញញួរប៉ុណ្ណោះ។
អ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ៖
ផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមានជាមុនសិន (វីដេអូមានការទទូចយ៉ាងខ្លាំងអំពីការបញ្ជាទិញនេះ អ្វីមួយអំពីការមិនឆក់ខ្លួនឯង ឬបង្កឱ្យមានផ្កាភ្លើងនៅជិតថ្ម)
បន្ទាប់មកផ្តាច់ការវិជ្ជមាន
បានកត់សម្គាល់ឃើញថាស្ថានីយចាស់ៗត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងវត្ថុដែលមានសំបកពណ៌សនេះ។
មានទៅ Google "វត្ថុពណ៌សនៅលើស្ថានីយថ្ម" - បង្ហាញថាវាជាការ corrosion (គ្រីស្តាល់ស៊ុលហ្វាតនាំមុខប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានបច្ចេកទេស)
ចំណាយពេល 20 នាទីដើម្បីដុសសម្អាតដោយម្សៅ baking soda និងទឹក ដូចអ៊ីនធឺណិតបានប្រាប់ខ្ញុំ
បានព្យាយាមដំឡើងស្ថានីយថ្មី។
មិនអាចធ្វើឱ្យពួកគេតឹងបានគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងមេដៃរបស់ Dave
បានដកប៊ូឡុងមួយចេញ
បោះបង់ហើយផឹកស្រាបៀរ
បញ្ហាជាមួយស្ថានីយថោក (រៀនវិធីនេះពិបាក)
ស្ថានីយតម្លៃ 12.99 ដុល្លារដែលខ្ញុំបានទិញគឺជាសំរាម។ រន្ធប៊ូឡុងមិនសូវជាប់ជាមួយនឹងការគៀបទេ ហើយលោហៈគឺទន់ខ្លាំងណាស់ដែលខ្ញុំបានដោះខ្សែស្រឡាយស្ទើរតែភ្លាមៗ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ - ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នកអំពីរឿងនេះទេ - មានទំហំខុសៗគ្នានៃស្ថានីយថ្ម។
អាគុយរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើង ជាធម្មតាប្រើស្ថានីយ SAE (Society of Automotive Engineers) ដែលជាបង្គោលបិទជិត។ បង្គោលវិជ្ជមានមានអង្កត់ផ្ចិត 17.5mm នៅផ្នែកខាងលើអវិជ្ជមាន 16mm ។ រថយន្តអ៊ឺរ៉ុប និងជប៉ុនមួយចំនួនប្រើទំហំខុសៗគ្នា។ ស៊ីវីករបស់ខ្ញុំ ក្នុងនាមជាហុងដា ពិតណាស់ប្រើទំហំ SAE ស្តង់ដារ ប៉ុន្តែស្ថានីយថោកដែលខ្ញុំបានទិញត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ "សមជាសកល" ដែលតាមពិតមានន័យថា ពួកវាមិនសមឥតខ្ចោះនោះទេ។
ខ្ញុំបានបញ្ចប់ការទិញឧបករណ៍ Honda OEM ពិតប្រាកដពីអ្នកចែកបៀក្នុងតម្លៃ 38 ដុល្លារ (បាទ បីដងនៃតម្លៃ) ហើយពួកគេបានដំឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក្នុងរយៈពេលតិចជាង 5 នាទី។ អ្នកចំណាយសម្រាប់គុណភាព។ល។
ប្រភេទនៃស្ថានីយដែលខ្ញុំបានរៀនឥឡូវនេះមាន
ចាប់តាំងពី fiasco នោះខ្ញុំបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរន្ធទន្សាយបន្តិច។ ជាក់ស្តែងមានការរចនាស្ថានីយជាច្រើន៖
ស្ថានីយប្រកាសកំពូល-- ស្តង់ដារដូចជានៅលើ Honda របស់ខ្ញុំ។ ប្រកាសនៅពីលើថ្ម។
ចំហៀង-ស្ថានីយប្រកាស- រថយន្ត GM ជាញឹកញាប់ប្រើទាំងនេះ។ បង្គោលទាំងនោះមានរន្ធដោតនៅចំហៀងថ្ម។ មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំ Alex មានរថយន្ត Chevy Silverado ឆ្នាំ 2018 ជាមួយ-ប្រកាស និងស្បថថាពួកគេប្រសើរជាង ព្រោះពួកគេមិនងាយធូរស្រាលទេ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាខ្ញុំជឿគាត់ទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ។
ស្ថានីយសមុទ្រ- ទាំងនេះគឺជារបស់ដែលបុរស AutoZone ព្យាយាមលក់ខ្ញុំ។ ពួកគេសន្មត់ថាធន់នឹងការ corrosion-ច្រើនជាងសម្រាប់កម្មវិធីទូក។ ខ្លះមានគ្រាប់ស្លាប ដូច្នេះអ្នកអាចរឹតបន្តឹងវាដោយគ្មានឧបករណ៍។
ស្ថានីយយោធា- រៀនអំពីទាំងនេះពីវេទិកា។ ពួកវាមានមូលដ្ឋានលើ-កំណែវិស្វកម្មដែលមានភាពធន់នឹងច្រេះ និងធន់នឹងរំញ័រប្រសើរជាងមុន។ មិនចាំបាច់ទាល់តែសោះសម្រាប់ Honda Civic ប៉ុន្តែដឹងតែមាន។
រហ័ស-ផ្តាច់ស្ថានីយ- ទាំងនេះមានយន្តការដងថ្លឹង ដូច្នេះអ្នកអាចផ្តាច់ថ្មបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាក់ស្តែងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនីច្រើន។ ឬប្រសិនបើអ្នកភ័យស្លន់ស្លោអំពីការអស់ថ្មនៅពេលរក្សាទុកឡាន (ដូចជាពូរបស់ខ្ញុំដែលទុករថយន្ត Mustang ចាស់របស់គាត់នៅក្នុងយានដ្ឋាន 10 ខែក្នុងមួយឆ្នាំ) ។
បញ្ហាច្រេះ (នៅតែដោះស្រាយជាមួយនេះ)
ដូច្នេះនេះគឺជារឿងដែលគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នក៖ សូម្បីតែជាមួយនឹងស្ថានីយថ្មីដែលបានដំឡើងត្រឹមត្រូវក៏ដោយ ក៏ការច្រេះត្រលប់មកវិញ។ វាមានរយៈពេល 6 ខែហើយចាប់តាំងពីខ្ញុំបានជំនួសស្ថានីយរបស់ខ្ញុំ ហើយមានស្រទាប់ស្តើងនៃវត្ថុដែលមានសំបកពណ៌សដែលបង្កើតរួចហើយ។
ខ្ញុំបានសួរមេកានិករបស់ខ្ញុំអំពីរឿងនេះ – បាទ ខ្ញុំត្រូវយកឡានចូលដើម្បីអ្វីផ្សេង ហើយចុងក្រោយបានសារភាពថាមានអ្វីកើតឡើង – ហើយគាត់បានសើចដាក់ខ្ញុំ។ ជាក់ស្តែង ច្រេះគឺធម្មតាទេ? វាកើតឡើងដោយសារតែប្រតិកម្មគីមីរវាងសំណ និងចំហាយអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិកចេញពីថ្ម។
គាត់បានណែនាំ៖
ស្រោបស្ថានីយដោយខាញ់ dielectric ឬ petroleum jelly (ខ្ញុំទិញខាញ់មិនទាន់លាបទេព្រោះខ្ញុំភ្លេច)
ប្រើឧបករណ៍បោកគក់ដែលមានអារម្មណ៍ថាត្រាំក្នុងវត្ថុប្រឆាំងនឹង-ការច្រេះ (ហាក់ដូចជាមិនល្អ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃត្រឹមតែ ៣ ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ)
តាមពិតទៅពិនិត្យស្ថានីយរៀងរាល់ពីរបីខែម្តង (ខ្ញុំច្បាស់ជាភ្លេចធ្វើវា)
បុរស AutoZone ក៏បាននិយាយផងដែរនូវថ្នាំបាញ់មួយចំនួន-លើការស្រោបការពារ-តម្លៃ $8.99។ ខ្ញុំមិនបានទិញវាទេព្រោះខ្ញុំខ្មាសគេរួចទៅហើយចំពោះស្ថានភាពទាំងមូល ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានឹងត្រឡប់ទៅវិញ។ ប្រហែល។ ប្រសិនបើខ្ញុំចាំ។
វត្ថុសុវត្ថិភាព (ចង់ឱ្យខ្ញុំដឹងរឿងនេះជាមុន)
អាសុីតថ្មមិនមែនជារឿងកំប្លែងទេ។អាគុយរថយន្តមានអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីក។ ប្រសិនបើអ្នកបំបែកប្រអប់ថ្ម ឬកំពប់អាស៊ីតលើខ្លួនអ្នក វានឹងឆេះ។ ខ្ញុំមិនដឹងរឿងនេះទេនៅពេលដែលខ្ញុំកំពុងដុសសម្អាតស្ថានីយរបស់ខ្ញុំ ហើយមានថ្មនៅលើដៃរបស់ខ្ញុំ។ លាងវាចេញភ្លាម ពេលដៃខ្ញុំចាប់ផ្ដើមមានអារម្មណ៍ចម្លែក។ ប្រហែលជាគួរតែពាក់ស្រោមដៃ។
ផ្កាភ្លើងនៅជិតថ្មអាចបណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកផ្តាច់ទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានជាមុនសិន ហើយភ្ជាប់វាឡើងវិញចុងក្រោយ ថ្មផលិតឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនដែលជាការផ្ទុះ។ ផ្កាភ្លើងនៅកន្លែងខុសអាចបណ្តាលឱ្យថ្មផ្ទុះ បាញ់ទឹកអាស៊ីតគ្រប់ទីកន្លែង។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាវាជារឿងធម្មតាប៉ុណ្ណាទេ ប៉ុន្តែវីដេអូ YouTube ពិតជាគួរឲ្យខ្លាចណាស់។
ស្ថានីយវិជ្ជមានមិនគួរប៉ះដែកទេ។ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្តាច់ស្ថានីយវិជ្ជមាន ហើយ wrench របស់អ្នកភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងស្ថានីយ និងស៊ុមរថយន្ត អ្នកនឹងបង្កើតសៀគ្វីខ្លីមួយ។ នេះអាចភ្ជាប់ wrench របស់អ្នកទៅនឹងរថយន្ត (ពិតជាបានកើតឡើងចំពោះបុរសម្នាក់នៅលើ Reddit) បណ្តាលឱ្យរលាក ឬខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ខ្ញុំបានប្រុងប្រយ័ត្នយ៉ាងខ្លាំងអំពីរឿងនេះ។
អ្វីដែលអ្នកជំនាញធ្វើខុសគ្នា
នៅពេលចុងក្រោយខ្ញុំបានយកឡានរបស់ខ្ញុំទៅឱ្យអ្នកចែកបៀដើម្បីប្តូរប្រេង (បាទ ខ្ញុំចំណាយលើរបស់របរមួយចំនួនដោយវិជ្ជាជីវៈ) ខ្ញុំបានមើលអ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលថ្មរបស់ខ្ញុំ។ យកគាត់តាមព្យញ្ជនៈ 15 វិនាទី។ គាត់មានឧបករណ៍សាកល្បងថ្មឌីជីថលដ៏ប្រណិតនេះ ដែលវាស់វ៉ុល អំពែរត្រជាក់ និងធន់ទ្រាំខាងក្នុង។ បន្ទាប់មកគាត់បានដាក់បន្ទុកមួយចំនួននៅលើថ្មដើម្បីសាកល្បងវានៅក្រោមភាពតានតឹង។
គាត់ក៏បានប្រើឧបករណ៍បង្វិលជុំពិតប្រាកដ ដើម្បីរឹតបន្តឹងស្ថានីយទៅនឹងការបញ្ជាក់ជាក់លាក់ - ជាក់ស្តែង Honda ចង់បានវានៅកម្លាំង 4.9 Nm (3.6 ft-lb) នៃកម្លាំងបង្វិល។ ខ្ញុំគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងពួកគេរហូតដល់ពួកគេមានអារម្មណ៍ថា "ស្រួល" ដែលប្រហែលជារលុងពេក ឬតឹងពេក។ គាត់មិនបានគិតប្រាក់ខ្ញុំសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនេះទេ ដែលល្អណាស់។
ការវិភាគថ្លៃដើម (សម្រាប់ភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់ខ្ញុំ)
អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំសរុបនូវអ្វីដែលបញ្ហា "សាមញ្ញ" នេះធ្វើឱ្យខ្ញុំចំណាយ:
ជំនួយផ្លូវថ្នល់ដំបូង៖ ៨៥ ដុល្លារ
សំណុំដំបូងនៃស្ថានីយថោក (ខ្ជះខ្ជាយ): $12.99
ឈុតទីពីរ (Honda OEM): 38 ដុល្លារ
ម្សៅ Baking soda និងជក់សម្អាត៖ មានរួចហើយ
ភាពអត់ធ្មត់របស់ដេវ៖ ទំនេរ ប៉ុន្តែមានភាពតានតឹង
សេវាអ្នកចែកចាយជាយថាហេតុដើម្បីបញ្ជាក់ថាខ្ញុំមិនបានរញ៉េរញ៉ៃអ្វីទេ៖ $0 (រួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេង)
តម្លៃប្រសិនបើខ្ញុំគ្រាន់តែបើកទៅអ្នកចែកបៀភ្លាមៗ៖ ប្រហែលជា 45 ដុល្លារសម្រាប់ពួកគេដើម្បីរឹតបន្តឹងស្ថានីយ
ការចំណាយដែលមិនចាំបាច់សរុប៖ $135.99
អាចទិញស្ថានីយសមុទ្រដ៏ប្រណិតទាំងនោះបាន។ ពីរដង។
រឿងដែលខ្ញុំនៅតែមិនយល់ច្បាស់
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានរឿងដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំយល់ច្រឡំ៖
ហេតុអ្វីបានជាប្រកាសវិជ្ជមានត្រូវធំជាងអវិជ្ជមាន?តើវាគ្រាន់តែសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណ ឬវាពាក់ព័ន្ធនឹងលំហូរបច្ចុប្បន្ន? ខ្ញុំបានអានការពន្យល់បីផ្សេងគ្នាតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយពួកគេទាំងអស់គ្នាផ្ទុយគ្នា។
តើអ្វីទៅជាកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ shims ស្ថានីយថ្ម?បានឃើញរបស់ទាំងនេះនៅលើក្រុមហ៊ុន Amazon - ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែកស្តើងដែលនៅចន្លោះប៉ុស្តិ៍ និងស្ថានីយ ប្រសិនបើមានភាពរលុង។ តើទាំងនេះពិតជាដំណើរការឬជាឧបករណ៍ជំនួយ-សម្រាប់ស្ថានីយថោក?
តើអ្នកគ្រាន់តែអាចប្រើ conductor មួយ?តាមទ្រឹស្តី តើអ្នកអាចភ្ជាប់ខ្សែស្ពាន់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបង្គោលថ្មដោយគ្មានស្ថានីយបានទេ? ខ្ញុំស្មានថាមិនមែនដោយសារតែការច្រេះ និងការតភ្ជាប់ខ្សោយ ប៉ុន្តែតាមពិតខ្ញុំមិនដឹងទេ។
តើរថយន្តអគ្គិសនីមានស្ថានីយថ្មទេ?ខ្ញុំចង់និយាយថា ពួកគេត្រូវតែមានវិធីដើម្បីភ្ជាប់កញ្ចប់ថ្មមែនទេ? ប៉ុន្តែខ្ញុំភ្នាល់ថា ពួកវាខុសគ្នាទាំងស្រុងពី-ស្ថានីយអាស៊ីតដែលខ្ញុំកំពុងដោះស្រាយ។ អ្វីមួយដែលត្រូវស្រាវជ្រាវប្រសិនបើខ្ញុំធ្លាប់ទៅអគ្គិសនីដែល Sarah បន្តផ្តល់យោបល់ព្រោះ "អ្នកមិនអាចសូម្បីតែថែរក្សាឡានធម្មតា Mike" ។
នាងមិនខុសទេ។
មេរៀន (ចុងក្រោយ)
ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំកាលពីបីខែមុនថាតើស្ថានីយថ្មគឺជាអ្វី ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការសម្លឹងមើលទទេ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំអាចធុញនរណាម្នាក់នៅឯពិធីជប់លៀងជាមួយនឹងចំណេះដឹងថ្មីរបស់ខ្ញុំ។ នេះជាវត្ថុអនុវត្តជាក់ស្តែងដែលខ្ញុំបានរៀន៖
បញ្ហាថែទាំ។ការពិនិត្យមើលស្ថានីយរបស់អ្នករៀងរាល់ 6 ខែម្តងត្រូវចំណាយពេល 2 នាទី ហើយអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការហៅជំនួយតាមដងផ្លូវ។ តើខ្ញុំពិតជានឹងធ្វើរឿងនេះទេ? សួរខ្ញុំក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។
ទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព។ស្ថានីយ Honda តម្លៃ 38 ដុល្លារមានតម្លៃជារៀងរាល់កាក់ធៀបនឹងសំរាម $12.99 ។
ការច្រេះគឺជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែអាចគ្រប់គ្រងបាន។វត្ថុដែលមានសម្បុរសនោះគឺស៊ុលហ្វាត។ លាងសម្អាតវាជាមួយ baking soda និងទឹក។ ការពារវាដោយប្រើខាញ់ឬបាញ់។ ឬគ្រាន់តែមិនអើពើវារហូតដល់រថយន្តរបស់អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើមម្តងទៀត (មិនត្រូវបានណែនាំ)។
អវិជ្ជមានដំបូង អវិជ្ជមានចុងក្រោយ។នៅពេលផ្តាច់៖ អវិជ្ជមានដំបូងបន្ទាប់មកវិជ្ជមាន។ នៅពេលភ្ជាប់ឡើងវិញ៖ វិជ្ជមានដំបូងបន្ទាប់មកអវិជ្ជមាន។ នេះការពារអ្នកពីរឿងខ្លីៗដោយចៃដន្យ។
ភាពតឹងតែងជាបញ្ហា។ស្ថានីយរលុងបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាចាប់ផ្តើម។ លើសពី-ស្ថានីយតឹងអាចបំបែកប្រអប់ថ្ម ឬខ្សែខ្សែ។ ប្រើ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំប្រសិនបើអ្នកមានមួយ (ខ្ញុំនៅតែមិន) ។
ពេលខ្លះវាមានតម្លៃបង់ឱ្យអ្នកជំនាញ។បាទ ខ្ញុំបានចំណាយ $136 ដើម្បីរៀនធ្វើអ្វីមួយដែលអ្នកជួសជុលបានត្រឹមតែ $45។ តែពេលនេះខ្ញុំដឹងហើយ លើកក្រោយខ្ញុំនឹងសន្សំលុយ។ ប្រហែល។
វត្ថុពាក់ព័ន្ធចៃដន្យដែលខ្ញុំបានរកឃើញ
ពេលកំពុងស្រាវជ្រាវស្ថានីយថ្ម ខ្ញុំបានធ្លាក់រន្ធទន្សាយជាច្រើន៖
មានឧបករណ៍ទាញស្ថានីយថ្ម។ប្រសិនបើស្ថានីយរបស់អ្នកពិតជាជាប់គាំងនៅលើបង្គោល (ការច្រេះអាចភ្ជាប់ពួកវាជាមូលដ្ឋាន) មានឧបករណ៍ពិសេសមួយហៅថា ឧបករណ៍ទាញស្ថានីយថ្ម។ វាដូចជា $12 នៅ Harbor Freight។ ខ្ញុំមិនមានទេ ព្រោះស្ថានីយរបស់ខ្ញុំបានដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែវាជាការល្អដែលដឹងថាវាមាន។
មនុស្សខ្លះប្រមូលថ្មបុរាណ។មានវេទិកាដែលឧទ្ទិសដល់អាគុយរថយន្តចាស់ និងការរចនាស្ថានីយរបស់ពួកគេ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំឆ្កួត ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកម្តងទៀត ខ្ញុំទើបតែសរសេរពាក្យ 2000 អំពីស្ថានីយថ្ម ដូច្នេះតើខ្ញុំត្រូវវិនិច្ឆ័យអ្នកណា?
យោធាមានថ្មល្អជាងយើង។យានជំនិះយោធាប្រើថ្មបិទជិតជាមួយនឹងការរចនាស្ថានីយខុសគ្នាទាំងស្រុង ព្រោះវាត្រូវការធ្វើការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកអាចទិញអាគុយយោធាលើសពីអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយប្រហែលជាលើសចំណុះសម្រាប់ Honda Civic។
Tesla ពិតជាមិនមានស្ថានីយថ្មបែបប្រពៃណីទេ។កញ្ចប់ថ្មរបស់ពួកគេត្រូវបានបិទជិតទាំងស្រុង ហើយអ្នកមិនអាចបម្រើវាដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ថ្មជំនួយ 12V (បាទ Teslas មានថ្ម 12V ធម្មតាសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់) ត្រូវបានលាក់នៅក្រោមបន្ទះ។ វាហាក់ដូចជាល្អ និងអាក្រក់ជាងអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងដោះស្រាយ។
គំនិតចុងក្រោយ (ប្រាំមួយខែក្រោយមក)
ឥឡូវនេះជាខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយខ្ញុំកំពុងសរសេរបច្ចុប្បន្នភាពនេះ។ ស្ថានីយដែលខ្ញុំបានដំឡើងកាលពីខែមីនានៅតែដំណើរការល្អ។ មានការច្រេះខ្លះ ប៉ុន្តែរថយន្តចាប់ផ្តើមរាល់ពេល។ ខ្ញុំបានទិញខាញ់ dielectric នោះក្នុងខែកក្កដា ប៉ុន្តែនៅតែមិនបានអនុវត្តវា។ បំពង់គឺនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ខ្ញុំនៅកន្លែងណាមួយ។
ខួបកំណើតរបស់ Emma គឺនៅខែក្រោយ ហើយនាងចង់បានឡានសម្រាប់អាយុ 16 ឆ្នាំរបស់នាង។ សារ៉ាបានផ្ដល់យោបល់ប្រហែលជាយើងទិញអ្វីដែលថ្មីជាងនិងអាចទុកចិត្តបានជាង Civic របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានស្នើប្រហែលជាខ្ញុំបង្រៀន Emma ពីរបៀបថែទាំស្ថានីយថ្ម។ សារ៉ាបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវរូបរាងដែលមានន័យថា "មិនពិតទេអ្នកនឹងឆក់កូនស្រីរបស់យើង" ។
សមល្មម។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាបានឆ្ងាយ៖ ស្ថានីយថ្មគឺជាដុំដែកដែលភ្ជាប់ថ្មរបស់អ្នកទៅនឹងឡានរបស់អ្នក។ រក្សាពួកវាឱ្យស្អាត រក្សាវាឱ្យតឹង ហើយអ្នកប្រហែលជាមិនអីទេ។ ប្រសិនបើវារលុង ឬខូចរថយន្តរបស់អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើមឡើយ។ ឥឡូវអ្នកដឹងពីអ្វីដែលខ្ញុំប្រាថ្នាដែលខ្ញុំបានដឹងកាលពីខែមីនា។
នៅតែភ្លេចពិនិត្យពួកវាក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។ រឿងខ្លះមិនដែលផ្លាស់ប្តូរទេ។
ដេវបាននិយាយអំពីអ្វីមួយថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងក្លាយជាអនាគត – ជាក់ស្តែង ពួកវាមិនរលួយដូចសំណ-អាស៊ីតទេ។ រកមើលវាប្រហែល 10 នាទីមុនពេលឃើញស្លាកតម្លៃ។ បាទ ខ្ញុំនឹងនៅជាប់នឹងស្ថានីយដែលមានស្នាមប្រេះរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ពេលនេះ។
