តើអ្វីជាយន្តការសាកថ្មរបស់ឆ្នាំងសាក?

Dec 03, 2025

ទុកសារមួយ។

តើអ្វីជាយន្តការសាកថ្មរបស់ឆ្នាំងសាក?

យន្តការសាកថ្មរបស់ឆ្នាំងសាក

 

ផ្នែកនេះបង្ហាញពីគោលការណ៍នៃការសាកថ្មរបស់ឆ្នាំងសាក ដោយបង្ហាញដោយឡែកពីគ្នានូវឧទាហរណ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធ topological នៃសៀគ្វីសាក unidirectional និង bidirectional ។

 

ទ្រឹស្តីបទសាកថ្មតាមទិស

 

ឆ្នាំងសាកដឹងពីការបំប្លែងរវាង AC និង DC តាមរយៈឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានថាមពល។ ជៀសមិនរួច ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកណែនាំថាមពលប្រតិកម្ម ហើយថាមពលប្រតិកម្មខ្លាំងពេកអាចនាំឱ្យមានការប្រែប្រួលតង់ស្យុងនៃបណ្តាញថាមពល កាត់បន្ថយគុណភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងការបាត់បង់ខ្សែកើនឡើង។ សមាមាត្រនៃថាមពលសកម្មទៅនឹងថាមពលជាក់ស្តែងនៅក្នុងសៀគ្វីត្រូវបានកំណត់ថាជាកត្តាថាមពល។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ថាមពលប្រតិកម្មលើសលប់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ-ទៅកាន់បណ្តាញអគ្គិសនី ការរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរឹងលើកត្តាថាមពលត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងលំនៅដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្ម ដែលជាធម្មតាមិនតិចជាង 0.8~0.9 ទេ។ វិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តដែលត្រូវបានអនុម័តគឺបច្ចេកវិទ្យា PFC (Power Factor Correction) ដែលអាចលុបបំបាត់ការបំពុលអាម៉ូនិកពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល និងធ្វើអោយកត្តាថាមពលបញ្ចូលកាន់តែប្រសើរឡើង។

 

Figure 11-21 Single-stage PFC converter based on full-bridge structure

 

បច្ចេកវិទ្យាស្ពាន PFC -ដំណាក់កាលពេញលេញ-តែមួយដំណាក់កាលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និង-ប្រេកង់ខ្ពស់ជាមួយការរំភើបចិត្តទ្វេ-ចុង ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីថាមពលខ្ពស់-។ ឧបករណ៍បំលែង PFC -ដំណាក់កាលពេញលេញ-ស្ពានតែមួយដោយផ្អែកលើ-រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានពេញលេញត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 11-21 ។ វាដំណើរការក្នុងរដ្ឋចំនួនពីរ៖ការអនុវត្តដៃខាងលើនិងខាងក្រោមនិងចលនាដៃផ្ទុយ. កំឡុងពេលដំណើរការដៃខាងលើ និងខាងក្រោម ចរន្តនៅក្នុង inductor កើនឡើង។ កំឡុងពេលដំណើរការដៃផ្ទុយ ចរន្តនៅក្នុង inductor ធ្លាក់។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលៃតម្រូវសមាមាត្រ (វដ្តកាតព្វកិច្ច) នៃពេលវេលាដំណើរការនៃដៃខាងលើ និងខាងក្រោមនៅក្នុងវដ្តនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញនៃអាំងឌុចទ័រ ដើម្បីកែតម្រូវទំហំនៃចរន្តនៅក្នុងអាំងឌុចទ័រ ដែលធ្វើឱ្យចរន្តបញ្ចូលទៅជារលកស៊ីនុសក្នុងដំណាក់កាលជាមួយនឹងវ៉ុលបញ្ចូល។ ទីបំផុត វាលុបបំបាត់-អាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្នលំដាប់ខ្ពស់ និងសម្រេចបាននូវការកែតម្រូវកត្តាថាមពល។

 

ការវិភាគដំណើរការលំហូរថាមពល វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃដៃខាងលើ និងខាងក្រោម វ៉ុលនៅទូទាំង-ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ខ្ពស់គឺ 0 ហើយ capacitor តម្រងលទ្ធផលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់បន្ទុក។ កំឡុងពេលដំណើរការដៃទល់មុខ ឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ខ្ពស់-ផ្ទេរថាមពលដែលរក្សាទុកក្នុងអាំងឌុចទ័របញ្ចូល ហើយផ្គត់ផ្គង់វា

 

ថាមពលពីខ្សែបញ្ចូលត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកបន្ទាប់បន្សំនៃប្លែង។ បន្ទាប់ពី-ការកែតម្រូវ និងតម្រងប្រេកង់ខ្ពស់ វាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់បន្ទុក។ ដោយធ្វើនិយតកម្មវដ្តកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធ វ៉ុលលទ្ធផលអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយរក្សាវ៉ុលលទ្ធផលនៅតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ។ នៅក្នុងវដ្តប្រតិបត្តិការមួយ អាំងឌុចទ័របញ្ចូលនឹងបញ្ចប់វដ្តនៃការសាក និងការបញ្ចេញចំនួនពីរ ហើយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ខ្ពស់-ត្រូវបានរំភើបពីរដង ដោយទិសដៅរំភើបទាំងពីរផ្ទុយគ្នា។ នេះប្រើប្រាស់ស្នូលម៉ាញេទិកក្នុងលក្ខណៈរុញ-ទាញ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាប្រើប្រាស់ស្នូលម៉ាញេទិករបស់ប្លែង។

 

ទ្រឹស្តីនៃការសាកថ្មទ្វេទិស

 

រូបភាពទី 11-22 បង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធ topological នៃសៀគ្វីចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្ម និងការបញ្ចោញឆ្នាំងសាកទ្វេទិស ដែលរួមមានឧបករណ៍បំប្លែងវ៉ុលពីរទិស PWM បី-ដំណាក់កាលពាក់កណ្តាល-ស្ពាន និងឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC ទ្វេទិស។

 

Figure 11-22 Topology of the main circuit of an electric vehicle charging station based on V2G technology

 

ប្រភពថាមពល AC បីដំណាក់កាល-ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីថាមពល-វ៉ុលខ្ពស់ និង-ខ្ពស់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ Bidirectional មាន​ន័យ​ថា​លំហូរ​ថាមពល​អាច​ចេញ​ពី​ផ្នែក​ក្រឡាចត្រង្គ​ទៅ​កាន់​ថ្ម​រថយន្ត ឬ​ពី​ផ្នែក​ថ្ម​ទៅ​ផ្នែក​ក្រឡាចត្រង្គ។ ប្រភពបី-ដំណាក់កាលពាក់កណ្តាល-វ៉ុលស្ពាន-ប្រភព PWM rectifier នៅក្នុងរូបភាពគឺជាប្រភេទឧបករណ៍កែតម្រូវ PWM ទ្វេទិស ដែលមានគុណសម្បត្តិដូចជាការសម្រេចបាននូវលំហូរថាមពលទ្វេទិស ការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន និងដំណើរការរដ្ឋ-ស្ថិរភាពល្អ។ នៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពកែតម្រូវ, ថាមពលហូរចេញពីផ្នែកខាងក្រឡាចត្រង្គ, ចរន្តគឺ sinusoidal ហើយដំណាក់កាលរបស់វាគឺដូចគ្នានឹងវ៉ុលក្រឡាចត្រង្គ។ នៅពេលដែលវាដំណើរការនៅក្នុងស្ថានភាពបញ្ច្រាសសកម្មថាមពលដែលរក្សាទុកក្នុងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ ហើយក្រឡាចត្រង្គ-ចរន្តចំហៀង និងទម្រង់រលកបច្ចុប្បន្នគឺមានលក្ខណៈ sinusoidal ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាដំណាក់កាលនៃ 180 ដឺក្រេ។

 

ឧបករណ៍បំលែង DC/DC ទ្វេទិសមានគុណសម្បត្តិដូចជាការឆ្លើយតបថាមវន្តលឿន ប្រសិទ្ធភាពបំប្លែងថាមពលខ្ពស់ និងឧបករណ៍ថាមពលតិចជាងមុន។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 11-22 នៅពេលដែលឆ្នាំងសាកកំពុងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី សូមប្តូរS1កំពុងដំណើរការ ខណៈពេលដែលប្តូរS2គឺតែងតែបិទ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍កែតម្រូវ PWM ទ្វេទិសដំណើរការក្នុងស្ថានភាពកែតម្រូវ ហើយឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC ទ្វេទិសស្ថិតនៅក្នុងជំហាន-ស្ថានភាពចុះក្រោម ហើយថាមពលហូរពីផ្នែកក្រឡាចត្រង្គទៅផ្នែកថ្ម។ នៅពេលដែលថ្មកំពុងបញ្ចេញ សូមប្តូរS2បិទ ប្តូរS1កំពុងដំណើរការ ឧបករណ៍បំលែង DC/DC ទ្វេទិសស្ថិតនៅក្នុងជំហាន-ស្ថានភាពជំរុញ ហើយឧបករណ៍កែតម្រូវ PWM ទ្វេទិសដំណើរការក្នុងស្ថានភាពបញ្ច្រាសសកម្ម ហើយថាមពលដែលរក្សាទុកក្នុងថ្មត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញតាមរយៈឧបករណ៍កែតម្រូវ។

ផ្ញើរសំណួរ