រាល់នាទីរថយន្តរបស់អ្នកនៅទំនេរគឺជាការលេចធ្លាយនៃប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នក។ នៅក្នុង-ភស្តុភារបរិមាណខ្ពស់ ការកកស្ទះមិនមែនជាកងនាវារបស់អ្នកទេ-វាជាប្រភពថាមពលរបស់អ្នក។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខ-បែបប្រពៃណីបង្ខំឱ្យមានភាពតឹងរ៉ឹងនូវវដ្តនៃការត្រជាក់រយៈពេល 8 ម៉ោង និងការផ្លាស់ប្តូររយៈពេល 30 នាទីនោះ Polinovelអាគុយលីចូម Forkliftលុបបំបាត់ការផ្អាកការលើកឡានដោយបើកឱកាសសាកថ្មរហ័ស និងសូន្យ-ប្រតិបត្តិការថែទាំ 24/7។
សម្រាប់-ប្រតិបត្តិការខ្នាតធំ ការផ្លាស់ប្តូរទៅ-បច្ចេកវិទ្យាលីចូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់មិនមែនជាជម្រើសទៀតទេ។ វាជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ ដោយផ្អែកលើការប៉ាន់ស្មានឧស្សាហកម្មធម្មតា បច្ចេកវិទ្យានេះអាចទទួលបានមកវិញរវាង500 ដុល្លារ និង 1,000 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងបាត់បង់ផលិតភាព។ នេះជាមូលហេតុដែលនាំឱ្យ-ប្រព័ន្ធអាស៊ីតនាំមុខគេតាមបែបប្រពៃណីមិនអាចរក្សាបាន-និងរបៀបដែល Polinovel កំពុងកំណត់ម៉ោងធ្វើការឡើងវិញ។
ហេតុអ្វីបានជា Lead-Acid Forklift batteries បណ្តាលឱ្យមានការមិនដំណើរការក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរច្រើន-
អាគុយអាសុីតនាំមុខ-បែបបុរាណមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ល្បឿននៃការដឹកជញ្ជូនទំនើបទេ។ ពួកគេគឺជាប្រភពចម្បងនៃពេលវេលាឈប់សម្រាកដែលបានគ្រោងទុក និងមិនបានគ្រោងទុក។ នៅក្នុងបរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរច្រើន-ដែនកំណត់របស់ពួកគេក្លាយជាឧបសគ្គដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
- វដ្ត "8-8-8" រឹង
តម្រូវឱ្យមានថ្មអាស៊ីត-ស្តង់ដារធ្វើការ 8 ម៉ោង សាក 8 ម៉ោង និង ត្រជាក់ 8 ម៉ោង។. វដ្ត 24 ម៉ោងនេះគឺតឹងរ៉ឹងពេក24/7ប្រតិបត្តិការ។ វាបង្ខំអ្នកឱ្យទិញ និងរក្សាទុកកញ្ចប់ថ្មបន្ថែម ដើម្បីរក្សាឡានដឹកទំនិញតែមួយ។ អ្នកមិនបានគ្រប់គ្រងអំណាច; អ្នកកំពុងគ្រប់គ្រងកាលវិភាគដែលកំណត់ដោយគីមីវិទ្យា។
- បង្ហូរ "ប្តូរថ្ម"
ការប្តូរថ្មអាសុីត 2,000-ផោន-មិនគ្រាន់តែជាការរអាក់រអួលនោះទេ - វាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗជាធម្មតាចំណាយពេល 20-30 នាទីក្នុងមួយវេន រួមទាំងការធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងសាកថ្ម ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ គុណវានៅលើឡានដឹកទំនិញចំនួន 10 ហើយអ្នកចាញ់រហូតដល់1,800 ម៉ោង។នៃពេលវេលាផលិតភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ-មិនផ្លាស់ទីទំនិញ មិនបំពេញការបញ្ជាទិញ គ្រាន់តែគ្រប់គ្រងថ្មប៉ុណ្ណោះ។
- ការរំខានក្នុងការថែទាំ
នាំមុខ-ប្រព័ន្ធអាស៊ីតទាមទារការថែទាំថេរ-ហើយរាល់កិច្ចការថែទាំរំខានដល់ប្រតិបត្តិការ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវតែបញ្ឈប់ការងារដើម្បីស្រោចទឹកកោសិកា សម្អាតសំណល់អាស៊ីត និងអនុវត្តការគិតថ្លៃស្មើគ្នាតាមកាលវិភាគ។ ទាំងនេះមិនមែនជាកិច្ចការតូចតាចទេ។ ពួកគេយកឡានដឹកទំនិញចេញពីសេវាកម្ម។
ខកខានមួយជំហាន-ដូចជាការស្រោចទឹក-ហើយផលវិបាកគឺភ្លាមៗ៖ ការពន្លឿនការរិចរិល កាត់បន្ថយសមត្ថភាព និងការខូចថ្មមុនអាយុ។ អ្វីដែលមើលទៅដូចជាការថែទាំជាប្រចាំបានប្រែក្លាយទៅជាពេលវេលាដែលមិនបានគ្រោងទុក និងការចំណាយលើការជំនួសដែលជៀសមិនរួច។
👉ទាំងនេះមិនមែនជាបញ្ហាដាច់ដោយឡែកទេ-វាផ្សំឡើងដោយបង្វែរអ្វីដែលគួរជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទៅជាបន្ទុកប្រតិបត្តិការពេញម៉ោង។
របៀបដែលថ្ម Lithium Forklift កាត់បន្ថយពេលវេលាមិនដំណើរការ
ការផ្លាស់ប្តូរទៅអាគុយលីចូម Forkliftមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រភពថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ។ វានិយាយអំពីការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរការងារទាំងមូលរបស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធអាគុយលីចូម Forklift ទំនើបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្វែរពេលវេលារងចាំទៅជាម៉ោងដំណើរការប្រកបដោយផលិតភាព។ នៅប៉ូលីណូវែលវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគ្រប់ប្រព័ន្ធថ្មដែលយើងរចនា។
ប្រសិទ្ធភាពផ្លាស់ប្តូរ៖ លុបបំបាត់ពេលវេលាមិនដំណើរការជាមួយនឹងការសាកថ្មឱកាស
អាគុយអាសុីតនាំមុខតាមបែបប្រពៃណីកំណត់កាលវិភាគរបស់អ្នកជាមួយនឹងការសាកថ្មរយៈពេល 8-ម៉ោងរឹង ដែលជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការផ្អាកពាក់កណ្តាលវេនដែលបំបែកសន្ទុះប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក។ប៉ូលីណូវែលថ្មសម្របទៅនឹងលំហូរការងារធម្មជាតិរបស់អ្នកជំនួសវិញ។ ប្រតិបត្តិករគ្រាន់តែដោតភ្លើងរយៈពេល 15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកកាហ្វេ ឬ 30 នាទីក្នុងអំឡុងពេលអាហារថ្ងៃត្រង់ដើម្បីទទួលបានម៉ោងដំណើរការបន្ថែម។
- លទ្ធផល៖forklifts នៅតែដំណើរការ ការផ្លាស់ប្តូរមិនមានការរំខាន ហើយកងនាវារបស់អ្នកដំណើរការកាន់តែជិតទៅនឹងផលិតភាពពិត 24/7-ដោយគ្មានបន្ទប់ថ្ម ដោយគ្មានការដោះដូរ និងគ្មានកម្លាំងពលកម្មខ្ជះខ្ជាយ។
ថាមពលថេរ៖ រក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតពីការជ្រើសរើសដំបូងដល់ចុងក្រោយ
ការខកចិត្តដ៏ធំបំផុតមួយជាមួយនឹងអាស៊ីតនាំមុខ-គឺ "វ៉ុលធ្លាក់ចុះ"-នៅពេលដែលថ្មអស់ ឡានដឹកទំនិញបាត់បង់ល្បឿន និងថាមពលលើក។បច្ចេកវិទ្យាលីចូមរបស់ Polinovelផ្តល់ថាមពលថេរពេញមួយវដ្តនៃការឆក់ទាំងមូល។ មិនថាថ្មនៅត្រឹម 90% ឬ 10% ទេ ឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នករក្សាដំណើរការខ្ពស់បំផុតដោយមិនមានភាពយឺត។
- លទ្ធផល៖វ៉ុលជាប់លាប់និងល្បឿនធ្វើដំណើរពីការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅចុងបញ្ចប់។ ទិន្នផលប៉ាឡេខ្ពស់ក្នុងមួយម៉ោងនិងកាលវិភាគផលិតដែលអាចព្យាករណ៍បានច្រើនជាង។
ថ្នាក់-ក្រឡា A៖ ធានាឱ្យបាននូវដំណើរការមានស្ថិរភាពជាមួយនឹងថ្នាក់-A LiFePO₄ ក្រឡា
ដំណើរការថ្មគឺខ្លាំងដូចកោសិកាខាងក្នុង។ កោសិកាលីចូមដែលមានគុណភាពទាបជាង-ជារឿយៗទទួលរងពីភាពមិនស៊ីគ្នានៃសមត្ថភាព-ភាពចាស់មិនស្មើគ្នា និងដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរក្រោមការសាកថ្មញឹកញាប់។ យូរៗទៅ វាបង្កើតអតុល្យភាពនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម ដោយបង្ខំឱ្យប្រព័ន្ធកំណត់ទិន្នផល និងបង្កើនល្បឿនការរិចរិលទាំងមូល។
Polinovel ប្រើថ្នាក់-A LiFePO₄ ក្រឡាជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្គូផ្គងតឹងរឹង ដើម្បីធានាបាននូវអាកប្បកិរិយាជាប់លាប់នៅទូទាំងកញ្ចប់ទាំងមូល។ តាមរយៈការជ្រើសរើស-កោសិកាដែលមានទំហំធំជាងមុន យើងកាត់បន្ថយចំនួននៃការតភ្ជាប់ប៉ារ៉ាឡែលខាងក្នុង-កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្ន និងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង BMS កាន់តែងាយស្រួល។ វានាំឱ្យប្រព័ន្ធមានស្ថេរភាពជាងមុន ជាពិសេសនៅក្រោម-ប្រេកង់ខ្ពស់។ឱកាសសាក.
- លទ្ធផល៖សមតុល្យកញ្ចប់កាន់តែប្រសើរ ការរុះរើយឺត និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន-កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជំនួសដំបូង កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានរំពឹងទុក និងផ្តល់នូវការអនុវត្តរយៈពេលវែងដែលអាចព្យាករណ៍បានកាន់តែច្រើន។
ប្រព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់-៖ ផ្តល់ថាមពលមានស្ថេរភាពនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់
នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតម្រូវការដូចជា កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ ឬការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈធ្ងន់ ថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់គឺជាមូលហេតុលាក់កំបាំងនៃពេលវេលារងចាំ។ នៅពេលដែលតង់ស្យុងធ្លាក់ចុះក្រោមបន្ទុក ឡានដឹកទំនិញតស៊ូជាមួយការលើក និងផ្លូវដែលនាំទៅរកការយឺតយ៉ាវ ភាពតានតឹងរបស់ប្រតិបត្តិករ និងសូម្បីតែបញ្ហាប្រព័ន្ធក្រោមតម្រូវការខ្លាំង។
ប៉ូលីណូវែល83.2V វ៉ុលខ្ពស់-ថ្មដោះស្រាយរឿងនេះនៅប្រភព។ តាមរយៈការដំណើរការនៅតង់ស្យុងខ្ពស់ និងចរន្តទាប ពួកវាផ្តល់កម្លាំងបង្វិលខ្លាំងជាងមុនជាមួយនឹងការកើនឡើងកំដៅតិច-រក្សាបាននូវដំណើរការមានស្ថេរភាព ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។
- លទ្ធផល៖គ្មានការយឺតយ៉ាវក្រោមសម្ពាធ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់-ការរំខានដែលពាក់ព័ន្ធ និងកងនាវាដែលរក្សាផលិតភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌតម្រូវការបំផុត។
Intelligent BMS → ការពារការបិទដែលមិនបានរំពឹងទុកជាមួយនឹង Smart Protection
នៅក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ការបរាជ័យថ្មជាច្រើនមិនមែនចៃដន្យទេ-វាបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ខុស ឬលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។ លើសពី-ការហូរចេញ ការសាកថ្មមិនត្រឹមត្រូវ និងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងអាចបង្កឱ្យមានការបិទភ្លាមៗ ឬការខូចខាតរយៈពេលវែង- ដោយយករថយន្តដឹកទំនិញចេញពីសេវាកម្ម នៅពេលដែលអ្នករំពឹងយ៉ាងហោចណាស់។
Polinovel ឆ្លាតវៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS)គ្រប់គ្រងហានិភ័យទាំងនេះយ៉ាងសកម្ម។ វាបន្តតាមដានវ៉ុល ចរន្ត និងសីតុណ្ហភាពទាំងកម្រិតកោសិកា និងកញ្ចប់ ហើយធ្វើអន្តរាគមន៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលដែនកំណត់ត្រូវបានខិតជិត-ដូចជាការកំណត់ការហូរចេញ ការកែតម្រូវទិន្នផល ឬផ្អាកប្រតិបត្តិការដើម្បីការពារការខូចខាត។
- លទ្ធផល៖ការរំខានដែលមិននឹកស្មានដល់តិចជាងមុន ការកាត់បន្ថយការថែទាំ-ពេលវេលារងចាំដែលទាក់ទង និងកងនាវាដែលបន្តដំណើរការ និងអាចព្យាករណ៍បាននៅក្រោម-លក្ខខណ្ឌពិភពលោកពិតប្រាកដ។
👉ពិតប្រាកដ-ភស្ដុតាងពិភពលោក៖ របៀបដែលកងនាវាធំកាត់បន្ថយពេលវេលាឈប់សម្រាកជាមួយថ្មលីចូម
យកកូកា-កូឡា. បន្ទាប់ពីប្តូរទៅដំណោះស្រាយលីចូមរបស់យើង ពួកគេបានកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរថ្មទៅសូន្យ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុកជាង 70% ។ សម្រាប់កងនាវាដែលផ្លាស់ទីករណីរាប់លាន នោះមិនមែនជាការសន្សំតាមទ្រឹស្តីទេ-វាជាអាវុធប្រកួតប្រជែង។ តម្លៃថ្មមុនក្លាយជាមិនពាក់ព័ន្ធ។ ការចំណាយសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិការមិនឈប់ -ក្លាយជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។
ថ្ម Lithium ទល់នឹង Lead-អាគុយអាស៊ីត៖ សេចក្តីសង្ខេបនៃភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ
| កត្តា | នាំមុខ-ថ្មអាស៊ីត | ថ្ម Lithium Forklift |
| ពេលវេលាសាកថ្ម | 8+ ម៉ោង + ត្រជាក់ | 1-2 ម៉ោងមិនត្រជាក់ |
| ឱកាសសាក | មិនគាំទ្រ | គាំទ្រយ៉ាងពេញលេញ |
| ការថែទាំ | ខ្ពស់ (ស្រោចទឹក សំអាត) | ការថែទាំសូន្យ |
| ស្ថេរភាពវ៉ុល | ទម្លាក់តាមពេលវេលា | ទិន្នផលថាមពលថេរ |
| ផលប៉ះពាល់ពេលទំនេរ | ខ្ពស់។ | តិចតួចបំផុត។ |
| អាយុកាល | 1,500 វដ្ត | 3,000-5,000+ វដ្ត |
👉 អាគុយ Lithium forklift ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ ខណៈដែលប្រព័ន្ធនាំមុខ-អាស៊ីតតែងតែបង្កើតវា។
មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើស៖ ការផ្គូផ្គងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃថ្មទៅនឹងគោលដៅនៃពេលវេលាដំណើរការរបស់អ្នក។
ការជ្រើសរើសថ្ម forklift ត្រឹមត្រូវអាស្រ័យទៅលើបន្ទុកការងារក្នុងឃ្លាំង រចនាសម្ព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ និងយុទ្ធសាស្ត្រសាកថ្មរបស់អ្នក។ ដើម្បីបិទគម្លាតផលិតភាពជាក់លាក់របស់អ្នក យើងចាត់ថ្នាក់ដំណោះស្រាយរបស់យើងដោយផ្អែកលើអាំងតង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការ និងបរិស្ថាន។
1. ខ្ពស់-ប្រតិបត្តិការឃ្លាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាព៖ ការលុបបំបាត់ការផ្លាស់ប្តូរ-ការផ្លាស់ប្តូរពេលទំនេរ
កងនាវាបឋម៖ 1.5–2.5 តោន Forklifts|ម៉ូដែល: 48V (314Ah / 412Ah / 460Ah)
នៅក្នុងឃ្លាំងទំហំមធ្យម - ពេលវេលារងចាំកើតឡើងជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរវេន។ ឡានដឹកទំនិញត្រូវបានគេយកចេញពីឥដ្ឋសម្រាប់ការប្តូរថ្ម ប្រតិបត្តិកររង់ចាំអាគុយដែលមាន ហើយលំហូរការងារនឹងយឺតនៅពេលតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។
ប៉ូលីណូវែលវេទិកាលីចូម 48Vត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកការស្ទះនេះ។ ជាមួយនឹង-ឱកាសនៃការសាកថ្មក្នុងអត្រាខ្ពស់ ប្រតិបត្តិករអាចដោតភ្លើងបានរយៈពេល 10-15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកតាមធម្មជាតិ-ដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីដំណើរការការងារ ឬទៅបន្ទប់ថ្ម។
👉គោលបំណង៖ ថ្មមួយគ្រាប់ក្នុងមួយឡាន គ្មានការផ្លាស់ប្តូរ-ប្តូរប្តូរ និងប្រតិបត្តិការប្តូរពីរ-ដោយរលូនជាមួយនឹងការរំខានតិចតួចបំផុត។
2. ខ្ពស់-ប្រតិបត្តិការអាំងតង់ស៊ីតេ៖ ការលុបបំបាត់ "ការធ្លាក់ចុះនៃការអនុវត្ត។"
កងនាវាបឋម៖ 3-តោន+ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់|ម៉ូដែល: 80V / 83.2V 560Ah
នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ និងការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធតង់ស្យុងទាប-ទាញចរន្តកាន់តែខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅ។ យូរៗទៅ នេះបង្កឲ្យមានការការពារកម្ដៅ ឬកម្រិតថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យកាត់បន្ថយល្បឿនលើក ការធ្វើដំណើរយឺត និងដំណើរការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងសំខាន់ៗនៃប្រតិបត្តិការ។
ប៉ូលីណូវែលប្រព័ន្ធវ៉ុលខ្ពស់ 83.2V -ដោះស្រាយវានៅប្រភព។ តាមរយៈការដំណើរការនៅតង់ស្យុងខ្ពស់ និងចរន្តទាប វាជួយកាត់បន្ថយការបង្កើតកំដៅ និងរក្សាទិន្នផលដែលមានស្ថេរភាព-ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ដែលទ្រទ្រង់ក៏ដោយ។
👉គោលដៅ៖ គ្មានការរំកិលពាក់កណ្តាល-ការបង្វែរល្បឿនយឺត មិនមានការថយចុះកម្តៅ និងការលើកជាប់គ្នា-និង-ដំណើរការធ្វើដំណើរពីបន្ទះទីមួយទៅចុងក្រោយ។
3. បរិស្ថានឯកទេស៖ កាត់ដេរសម្រាប់ការរួមបញ្ចូល "សូន្យ-គម្លាត"
កងនាវាបឋម៖ ឡានដឹកទំនិញ VNA & កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់|ម៉ូដែល៖ ផ្ទាល់ខ្លួន (24V, 36V, 72V ។ល។)
នៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ សីតុណ្ហភាពរង-សូន្យអាចការពារការសាកថ្ម និងកម្រិតទិន្នផល ដែលនាំឱ្យការចាប់ផ្ដើមបរាជ័យនៅពេលចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅក្នុងកម្មវិធី VNA ប្រអប់ថ្មដែលមិនមែនជា-ស្តង់ដារអាចធ្វើឱ្យការដំឡើងមិនអាចទៅរួចដោយគ្មានការកែប្រែថ្លៃដើម។
ប៉ូលីណូវែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ករណីគែមទាំងនេះ។ ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូល-កំដៅដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពទាប- និងវិមាត្រដែលបានប្ដូរតាមបំណងពេញលេញសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមិនមែនជា-ស្តង់ដារ ប្រព័ន្ធរបស់យើងធានាថាថ្មដំណើរការដូចការរំពឹងទុក-ដោយមិនបង្ខំការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ ឬដំណើរការការងាររបស់អ្នក។
👉គោលបំណង៖ មានភាពសមស្របទាំងរាងកាយ និងមុខងារ 100% ធានាបាននូវដំណើរការខ្ពស់បំផុតក្នុងអាកាសធាតុខ្លាំងបំផុត។
សង្ខេបការជ្រើសរើសរហ័ស
| សេណារីយ៉ូ | ប្រព័ន្ធដែលបានណែនាំ | គោលដៅចម្បង |
| 1-2 Shift Warehouse | 48V 314-460Ah | កាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម |
| ពហុ-ប្ដូរ / 24 ម៉ោង Ops | 80V / 83.2V 560Ah | រក្សាដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព |
| កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ / កងនាវាពិសេស | ផ្ទាល់ខ្លួន (24V-80V) | ធានាភាពឆបគ្នាពេញលេញ |
ការអានដែលទាក់ទង៖លីចូម-ថ្មឧបករណ៍គ្រប់គ្រងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ថាមពល
ការជ្រើសរើសថ្មដែលត្រឹមត្រូវគឺជាជំហានដំបូង ប៉ុន្តែគោលដៅចុងក្រោយគឺការបំប្លែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរបស់អ្នកទៅជាអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែង។ ដូចដែលយើងបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរទៅដំណោះស្រាយលីចូម Polinovelគឺប្រហែលជាងការជំនួសអាស៊ីតនាំមុខ-។ វាគឺអំពីការទាមទារមកវិញនូវរាប់ពាន់ម៉ោងដែលបាត់បង់ក្នុងការសាកថ្ម ការថែទាំ និងការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការ។
ឈប់ខ្ជះខ្ជាយលុយលើឡានដឹកទំនិញ។ មិនថាអ្នកកំពុងគ្រប់គ្រងឃ្លាំងក្នុងស្រុក ឬកងនាវាសកលទេ គោលដៅនៅតែដដែល៖ ប្រភពថាមពលដែលធ្វើការខ្លាំងដូចអាជីវកម្មរបស់អ្នក។
ទំនាក់ទំនងអ្នកជំនាញ Polinovel ថ្ងៃនេះ ដើម្បីទទួលបានរបាយការណ៍ផលិតភាពកងនាវាតាមតម្រូវការរបស់អ្នក និងស្វែងរក ROI ពិតប្រាកដរបស់អ្នក។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីថ្ម Lithium Forklift
សំណួរ៖ តើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានសុវត្ថិភាពទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ។ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានសុវត្ថិភាពនៅពេលរចនា និងប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធទំនើបរួមមាន BMS ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ និងស្រទាប់ការពារច្រើន ដើម្បីទប់ស្កាត់ការលើសចំណុះ ការឡើងកំដៅ និងសៀគ្វីខ្លី។ ថ្មគុណភាពខ្ពស់-ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។
សំណួរ៖ តើថ្មលីចូមប្រើបានយូរទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ។ ជាធម្មតាអាគុយលីចូមមានរយៈពេលពី 3,000–5,000 វដ្ត ខណៈពេលដែលថ្មអាស៊ីតនាំមុខ-ជាធម្មតាមានរយៈពេល 500–1,500 វដ្ត។ នេះមានន័យថាថ្មលីចូមអាចប្រើប្រាស់បានពី 5-10 ឆ្នាំ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 2-4 ឆ្នាំសម្រាប់អាស៊ីតនាំមុខ{14}}អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់។
សំណួរ៖ តើវាមិនល្អទេក្នុងការរក្សាថ្មលីចូមពេញ?
A: បាទ ការរក្សាថ្មលីចូមនៅ 100% ក្នុងរយៈពេលយូរអាចបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់។ តង់ស្យុងខ្ពស់ដាក់ភាពតានតឹងបន្ថែមទៀតលើកោសិកា និងអាចកាត់បន្ថយអាយុកាលទាំងមូល។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ការសាកដោយផ្នែកជាទូទៅគឺប្រសើរជាង។
សំណួរ៖ តើអ្វីជាច្បាប់ 80/20 សម្រាប់ថ្ម?
ចម្លើយ៖ ច្បាប់ 80/20 មានន័យថារក្សាថ្មចន្លោះពី 20% ទៅ 80% នៃការសាកថ្ម។ វាជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើថ្ម និងជួយពន្យារអាយុប្រើប្រាស់របស់វា។ វាមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានវដ្តសាកថ្មញឹកញាប់។
សំណួរ៖ តើច្បាប់ FAA សម្រាប់អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានអ្វីខ្លះ?
ចម្លើយ៖ រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធកំណត់ដែនកំណត់ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពថ្ម៖
- ក្រោម 100Wh៖ អនុញ្ញាតក្នុងការបន្ត -បើក
- 100–160Wh៖ អនុញ្ញាតដោយមានការយល់ព្រមពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍
- លើសពី 160Wh: ជាទូទៅមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទេ។
អាគុយលីចូមត្រូវតែយកទៅដាក់ក្នុងកាប៊ីន ព្រោះវាបង្កហានិភ័យភ្លើង ប្រសិនបើរក្សាទុកក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។
